“昨天，我還是小甜甜，今天，我就成為牛夫人了”，國内的俄制“伊爾-76”大型戰略運輸機不得不面對現實，把大把的機會偷偷的讓給“運-20”胖妞國産大型運輸機，自己老骥伏枥 ，默默無聞的貢獻自己的餘生。
想當年，我們國家相當奇缺大型運輸機，在沒辦法的情況下，緊急與俄羅斯簽訂購買38架伊爾76/伊爾-78的協定，其中包括30架伊爾-76運輸機和8架經過改裝的伊爾-78加油機。
沒想到，俄羅斯一拖再拖，不斷地加價，居然要求大陸大幅增加費用，好讓它重建立立新的供應鍊體系和新的生産線，而且具體能生産伊爾-76的日子不确定。
意思是，重建伊爾-76生産體系全是為了大陸，是以大陸必須要全額負擔費用，而且，還不一定能确定能給你貨。
就好比，我買你一樣産品，需要投資給你建廠，購買生産裝置，至于什麼時候能交貨，還要看研發進度，就算生産出來後，也許你會優先供應給自己用，我還得靠邊站，排隊等候。
最後，實在沒辦法，大陸含淚取消了這筆訂單。直接淘俄羅斯封存的二十幾年的老“伊爾-76”，經過簡單的更新延壽，終于拼湊10架，開往大陸。
而“伊爾-78加油機”俄羅斯根本沒有，大陸就去烏克蘭去淘封存老“伊爾-78加油機”，經過現代化改裝和更新，陸續開往大陸，讓大陸終于有了戰略加油機了，也獲得了相關軟管加油技術，也終于讓戰機的航程有了倍增器，成了準戰略空軍。
可以說，以前大陸裝備的“伊爾-76”戰略運輸機沒有一架是剛生産出來的新機，全部都是老舊，經過現代化更新的二手機。
直到2016年，随着自主研發的“運-20”胖妞大型運輸機服役，大陸才真正擁有了全新的戰略運輸機。
正是因為“伊爾-76”大型運輸機太過老舊，是以近些年，一般大型運輸任務，都是交給“運-20”，一是因為“運-20”需要曆練，來考驗它的可靠性和新技術的可行性，更是因為“伊爾-76”大型運輸機需要愛惜，讓它們多一些服役時間，以後将有大用。
是以，我們能看到，“運-20”戰略運輸機運送大批解放軍醫護人員前去武漢支援的感人場景。
也能看到，大陸的“運-20”大型戰略運輸機滿載抗疫物質跨國支援“巴鐵”巴基斯坦的感人場景。
最近，大陸的“運-20”大型戰略運輸機更是不遠萬裡，經停幾個國家機場，準時把大陸援助東加的生活物質運抵東加國際機場，讓東加的群眾能夠及時得到所需物質，感受來自大陸群眾的熱情和關心，讓大陸和東加的友誼更上一層樓。
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