“昨天，我还是小甜甜，今天，我就成为牛夫人了”，国内的俄制“伊尔-76”大型战略运输机不得不面对现实，把大把的机会偷偷的让给“运-20”胖妞国产大型运输机，自己老骥伏枥 ，默默无闻的贡献自己的余生。
想当年，我们国家相当奇缺大型运输机，在没办法的情况下，紧急与俄罗斯签订购买38架伊尔76/伊尔-78的协议，其中包括30架伊尔-76运输机和8架经过改装的伊尔-78加油机。
没想到，俄罗斯一拖再拖，不断地加价，居然要求大陆大幅增加费用，好让它重新建立新的供应链体系和新的生产线，而且具体能生产伊尔-76的日子不确定。
意思是，重建伊尔-76生产体系全是为了大陆，所以大陆必须要全额负担费用，而且，还不一定能确定能给你货。
就好比，我买你一样产品，需要投资给你建厂，购买生产设备，至于什么时候能交货，还要看研发进度，就算生产出来后，也许你会优先供应给自己用，我还得靠边站，排队等候。
最后，实在没办法，大陆含泪取消了这笔订单。直接淘俄罗斯封存的二十几年的老“伊尔-76”，经过简单的升级延寿，终于拼凑10架，开往大陆。
而“伊尔-78加油机”俄罗斯根本没有，大陆就去乌克兰去淘封存老“伊尔-78加油机”，经过现代化改装和升级，陆续开往大陆，让大陆终于有了战略加油机了，也获得了相关软管加油技术，也终于让战机的航程有了倍增器，成了准战略空军。
可以说，以前大陆装备的“伊尔-76”战略运输机没有一架是刚生产出来的新机，全部都是老旧，经过现代化升级的二手机。
直到2016年，随着自主研发的“运-20”胖妞大型运输机服役，大陆才真正拥有了全新的战略运输机。
正是因为“伊尔-76”大型运输机太过老旧，所以近些年，一般大型运输任务，都是交给“运-20”，一是因为“运-20”需要历练，来考验它的可靠性和新技术的可行性，更是因为“伊尔-76”大型运输机需要爱惜，让它们多一些服役时间，以后将有大用。
所以，我们能看到，“运-20”战略运输机运送大批解放军医护人员前去武汉支援的感人场景。
也能看到，大陆的“运-20”大型战略运输机满载抗疫物质跨国支援“巴铁”巴基斯坦的感人场景。
最近，大陆的“运-20”大型战略运输机更是不远万里，经停几个国家机场，准时把大陆援助汤加的生活物质运抵汤加国际机场，让汤加的民众能够及时得到所需物质，感受来自大陆民众的热情和关心，让大陆和汤加的友谊更上一层楼。
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