近年來汽車銷量有所下滑，但總量上，大陸的汽車保有量正在以很可觀的速度增加。對于一般人而言，平常的擁堵最能直接感受到這點。春節将至，茶哥也要為老家的擁堵頭疼，盡管那隻是一個小縣城。
那麼全國這麼多城市，究竟哪個地方最堵呢？百度地圖根據大資料生成了一份《中國城市通勤高峰交通擁堵榜單》，總體而言，2021有超過60%的城市擁堵情況呈下降趨勢，這無疑是交通發展建設的成果。
綜合榜單
怎麼評價擁堵情況呢？有“通勤高峰擁堵指數”這麼一個名額，比如北京去年的指數為2.048，意思就是通勤高峰期道路交通出行所用的時間是路況暢順狀态下的2.048倍。
各城市汽車保有量并不在一個數量級，綜合全國來看，最“堵”的十大城市榜單如下：
北上廣深四個超一線城市中，北京唯一跻身前三，并位列第一，上海、廣州分列第五和第六，深圳在榜單之外。值得注意的是一些受疫情影響的城市，去年排名已經逐漸提升，比如武漢對比2020年，擁堵情況提升了10位，說明城市正在恢複往日的活力。
分類榜單
除了綜合榜單，資料還根據汽車保有量的不同，分成了如下四個榜單：
省會城市普遍都比較擁堵，而一些經濟發展較好的城市也會在榜上。這說明了我們的交通情況仍有較大的進步空間，目前榜單展現出經濟越好的地方，車越多也越擁堵，但并沒有展現出經濟越好的地方，交通設計更優秀。
換句話說，不管經濟情況，大多數地方的交通設計差別不大，跟汽車保有量關系更大。
節假日出行
除了交通擁堵，困擾城市的問題其實還有停車困難，茶哥自身的感受尤為明顯，到了節假日，大多數同鄉都駕車回到老家，一下子拉高了城市汽車的保有量，停車位就顯得特别緊張。
不僅如此，在出行高峰期間車輛一下子都到路面上，城市将變得比平常擁堵不少。除了反映出交通設計的缺點，也展現了小城市、小縣城交通手段的不足，大多數情況下隻能選擇開車。
不知道大家有沒有類似的感受，你們的城市擁堵情況如何？歡迎評論。