在 JD Power 最新的美國電動汽車體驗所有權研究中，特斯拉Model 3 、Model Y 和 Model S 分列排行榜第一二三位。
該調查向 8,122 名電動汽車車主詢問了他們對電動汽車 10 個不同類别的滿意度，包括電池續航裡程、擁有成本、造型以及車輛品質和可靠性。
Model 3 的車主滿意度連續第二年高于任何其他電動汽車，以 777 分（滿分 1,000 分）高居榜首；Model Y 緊随其後，以 740 分位居第二，這也恰好是“豪華”細分市場的平均水準；Model S 雖然以 756 分的成績略低于高端汽車得分的平均水準，但仍可以在所有接受調查的電動汽車中排名第三。
此外唯一上榜的非特斯拉豪華車型是奧迪 e-tron，它以 718 分排名第四。
在 JD Power 所指的非高端或大衆市場品牌的車主中，起亞 Niro EV以 744 分的成績位列第一位，成為最受歡迎的大衆用車，但其分數也依然低于 Model 3、ModelY 和 ModelS。
福特野馬 Mach-E 以 741 分緊随其後，此外非高端品牌的細分市場平均值要低得多，平均分為 709，雪佛蘭 Bolt（687）和大衆 ID.4（692）是得分最低的兩個。
86% 和 87% 的高端和大衆市場車主都認為電動汽車續航範圍是他們購買特定電動汽車的原因。
JD Power 全球汽車進階總監 Brent Gruber 說：“我們從研究中了解到，許多消費者在考慮購買電動汽車的過程中對電池續航裡程和車輛充電等方面存在顧慮，然而，一旦有人購買了電動汽車，他們就會非常着迷”。
而且資料還顯示超過三分之二 (68%) 的電動汽車車主獲得了購買電動汽車的獎勵，當然了這些情況也和國内有些許不同，随着國内補貼的結束，不知道電動汽車市場又會發生怎麼樣的變化。