傳聞中的 Apple Car 再次飄忽不定。這是因為蘋果自動駕駛汽車開發項目 Titan 的核心人員又離開了一位。
據彭博社報道，Apple Car 項目團隊軟體開發項目管理負責人 喬·巴斯Joe Bass 在入職蘋果七年後離開了公司。 Joe Beth 離開蘋果的原因是因為他入職了 Facebook 的技術項目管理總監。
對于任何一個大公司來說，一個員工的離職都不至于導緻整個項目的擱淺，但是喬·巴斯（Joe Bass）對于蘋果汽車的重要性太大了。随着他的離開，蘋果一年前組建的汽車管理團隊幾乎名存實亡，高管盡數離開。
蘋果公司内部已經将原定于 2030 年後釋出的 Apple Car 的日程提前至 2025 年。這是因為通過技術開發和基礎設施擴充，确定了Apple Car可以比原定計劃提前釋出。對于蘋果來說，能夠更早的進入汽車市場非常的關鍵，可以搶的先機。但是關鍵人物的不斷離去，給蘋果汽車的誕生蒙上了一層陰影，蘋果汽車能否按時釋出也成為新的謎團。
蘋果公司開發 Apple Car 的根本目的是什麼？或許蘋果自己也沒有想清楚。最初蘋果隻是想打造一個能夠連接配接蘋果軟體生态系統的交通工具硬體。也就是它的娛樂系統會非常發達，可以直接使用蘋果的軟體生态在車内使用。是以它可以不必是自動駕駛汽車。
但是2021年9月蘋果汽車項目的開發方向進行了轉變，變成了開發一款全自動駕駛汽車。這個難度就比之前的難度大多了。
不過由于市場的期待，蘋果汽車項目一直都不缺乏關注度。隻是蘋果汽車項目的核心人員相繼離開，讓蘋果汽車項目蒙上了陰影。
曾上司 Project Titan 機器人團隊的 Dave Scott、前 Waymo 工程師 Jaime Waydo 和上司運作時間最長的 Apple Car 項目的 Benjamin Lyon 于 2021 年離開蘋果。去年 9 月，負責 Apple Car 項目的副總裁 Doug Field 也跳槽到了福特。此後，自動駕駛開發總監 Michael Schwekutsch 也離職。
是以蘋果汽車項目動搖的根本原因是蘋果内部的原因。但衆所周知，其他因素也不容忽視。這是因為，最優秀人才雲集的蘋果，成為了人才争奪戰的目标。
最近，Apple 經曆了大規模的勞動力流失，大約 100 名工程師跳槽到 facebook。出于這個原因，蘋果公司開始專注于保護其人才，以至于它宣布如果他們不離開公司，它将支付其股票作為獎金。