抱團取暖？雷諾日産三菱追投250億歐轉向電動化

[資訊-牛車網]

雷諾、日産、三菱今日召開聯盟數字會議宣布三方在電動化轉型中的共同目标和投入。

關鍵資訊：

未來五年，三家公司将共同投入250億歐元用于電動化轉型；

目标是到2026年，力求在90款車型中，通用平台的使用率從60%提升至80%；2030年前，釋出35款全新純電車型，其中90%車型将基于5個通用電動汽車平台開發；

目前聯盟僅有CMF-EV和CMF-AEV兩個電動平台，2024年将推出全新CMF-BEV平台；

到2030年，基于CMF-EV開發的車型将由2款擴充至15款以上，涵蓋5大品牌，預計每年産量将達到150萬輛；

電池方面，聯盟的目标是在2026年将電池成本降低50%，到2028年降低65%。日産目前正在着手全固态電池的開發，預計2028年量産上車，屆時基本可實作電動車和燃油車生産成本持平；

通過擴建，力求2030年全球電池産能達到220GWh；

智能方面，雷諾将開發全新的集中式電子電氣架構，同時，聯盟将率先引入谷歌生态系統；

預計2025年前，推出首款完整的軟體定義車輛。

點評：

戈恩被捕之後，“雷諾-日産-三菱”聯盟的三方始終在自保層面掙紮，随着越來越多的同行瞄向2025、2030的行業巨變時間點，曾經締造了1061萬輛銷量神話的“全球最大”汽車制造商隻得重新抱團。

不過，歐洲、亞洲的老朋友們都在争奪通往2030的道路要塞，三方聯盟的團結姗姗來遲，重回“全球最大”還有多遠？