近日國家發改委釋出的關于電動汽車充電樁建設的實施意見再次引起熱議
其中檔案第三條：
（三）嚴格落實建立居住社群配建要求。建立居住社群要確定固定車位100% 建設充電設施或預留安裝條件。預留安裝條件時需将管線和橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。各地相關部門應在建立住宅項目規劃報批、竣工驗收環節依法監督。
按照檔案要求，建立居住小區要確定固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，一方面展現了國家對發展新能源的決心，一方面對于地産開發企業來說需要對充電樁的設計、建設以及成本要有更多的思考；還有一方面意味着房地産開發的成本又要增加了
本文着重就充電樁的成本增加進行分析
題綱：
01 國内充電樁現狀
02 充電樁建設分析
03 充電樁成本分析
01
充電樁現狀
電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今後的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。
在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，大陸政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充/換電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。
充電樁産業可以分為上、中、下遊三個端，上遊是開發商對充電樁的建設；中遊是專業營運商及政府對充電樁的營運管理；下遊是車企及使用者的使用
目前大陸充電裝置行業的壁壘較低，産品差異化程度較低。充電樁行業的上遊所需的電子元件主要是是充電子產品、濾波設、監控計費裝置和電池維護裝置，這些元件的擷取門檻較低，主要依賴進口，因而産品同質化程度較高。
大陸充電樁行業目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和雲快充這三家頭部企業上，在2019年的市場佔有率分别為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業的市場佔有率均在5%以下
02
充電樁建設分析
1. 建設模式
按照政策要求，建立小區需要建造充電樁，主要分三種建設模式：
模式一：固定車位100% 建設充電設施
模式二：固定車位一定比例建設充電裝置，一定比例預留安裝條件，但建設+預留比例=100%
模式三：固定車位100% 預留安裝條件
2. 充電樁種類
立柱式交流充電樁
壁挂式交流充電樁
車擋式交流充電樁
此類型較少，一般在背靠背停車且空間有限的情況下使用，優點是節省空間，缺點是使用不是很友善
3. 充電樁設計要點
3.1 常用充電裝置有3種：交流充電樁，功率7kW，供電電源采用220V交流電壓；交直流一體充電樁，功率30+7kW，供電電源采用380V交流電壓。
3.2 建立的住宅停車庫（場），在設計變電所用電容量時，應充分考慮電動汽車充電裝置的負荷容量，預留低壓配電回路或預留專用變壓器及配電系統的安裝位置。
3.3 電動汽車充電裝置的配電電源應設定專用回路供電。充電裝置的供電回路應按當地供電局要求，接入住宅公用變壓器配電系統或非居配套專用變壓器配電系統。
3.4 充電裝置配電線路的電線(纜)和線管在滿足國家及地方标準的前提下，應按最經濟原則選用。不應随意提高電線(纜)的規格，不應随意增加線管的材質标準和規格。
3.5充電設施應垂直于水準面安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不宜大于5°
3.6 裝置安裝高度應便于操作，裝置人機界面操作區域水準中心線距地面應為1.4m。
3.7地庫内落地安裝的充電設施應設安裝基座，基座應大于充電設施外輪廓尺寸，高度應高于樓地面1000mm。
3.8 為便于安裝、使用，充電停車位宜集中布置為充電
停車區，其規劃要求如下。且充電停車區應靠近充電配電室，充電配電室距離停車區不宜超過50米；服務直線半徑超過200米時應分設多個充電停車區；充電停車區車位數量不宜超過100輛。
03
充電樁成本分析
1. 充電樁主要成本組成
充電樁建造涉及很多内容，如充電機、變壓器、電纜、配電櫃、電池維護裝置、監控裝置、開關櫃等，各成本的比例如下圖所示
2. 充電樁成本分析
充電樁的建設除了充電樁體本身外，很多配件和設施是樁體公用的，如配電室、電纜、橋架等，是以折合每根樁其建造成本會有所差異，跟車位配比、裝置材料品牌等相關，單樁成本約在2000元/個~6000元/個不等
3. 充電樁帶來的其他成本增加
設定充電樁不僅僅是建造充電樁本身，還會由于充電樁帶來其他成本的增加
3.1 地下面積的增加
雖然可供選擇的充電樁形式多樣（立柱式、壁挂式、車擋式等）但為了使用感受及裝置設立，面積增加是不可避免的
通常：
不預留充電樁安裝空間單車位面積增加1.9平米左右
若預留充電樁安裝空間單車位面積增加3.05平米左右
3.2 電力增容
不論是預留安裝條件還是一次性安裝，充電樁的設定都會增加項目電容需求，因而在做設計及成本控制時都要考慮由于電力增容帶來的增量
一個小項目，可能一台800kVA的箱式變壓器就能滿足需求；但假設設定20個充電車位，配置10台120kW雙槍快充充電樁，就需要1200kVA容量。
3.3 其他成本的增加
我們以兩個防火分區為例
建築增加成本：增加防火隔牆、防火卷簾、防火門、風機房等，每平米增加約40元/平米
結構增加成本：增加集水坑4個，約10000元/個
暖通增加成本：排煙風機4個，綜合價格19000元/個
電器增加成本：充電橋架約800米，每米約80元
給排水增加成本：消火栓8個，排水泵8個
綜合以上增加成本約70元/平米
04
小結
國家推進新能源戰略，電動汽車是其中關鍵的一環，預計未來5~7年，電動汽車将全面取代目前的汽油車，然而雖然新能源汽車在整個能源戰略中地位如此重要，但從目前新能源汽車數量來看遠遠無法跟傳統汽油車相提并論，究其原因，很重要的是新能源汽車的裡程焦慮問題。
随着新能源汽車需求的大幅增長，充電樁的供需失衡與時空錯配問題，正放大在市場面前。因而發改委的最新檔案充分诠釋了國家對新能源戰略的要求
對于地産企業來說，新能源的推廣需要建設與之配套的設施，也必然會進一步推高房屋的建造成本
隻有我們把充電樁研究透、優化到位，才能既滿足國家戰略，又提高自身的産品競争力及企業盈利能力
來源：有得管理分享彙，本文已獲授權，對原作者表示感謝！
戳下圖，報名體驗，讓成本再省一點！