2022年1月26日，由科瑞咨詢.智庫課堂主辦的“第三屆中國汽車産業趨勢預測研讨會暨2022年中國汽車市場預測雲論壇”成功召開。本次研讨會聚焦“産業趨勢”和“市場預測”，得到了合作夥伴的積極參與和廣泛好評。
科瑞咨詢研究經理宋曦發表主題為《2022年新能源汽車市場預測研究》的演講，回顧了2021年新能源市場的格局變化，對2022年新能源市場的行業、技術、政策等方面因素進行了分析，并對新能源市場的趨勢和銷量做出了預測。
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2021年新能源汽車市場的格局變化
從2020年開始，新能源汽車市場就進入了快速發展期。進入2021年，受補貼政策退坡的影響，月銷量略有下降，但進入二季度，銷量規模就開始全面起飛。最終在上個月達到52.9萬輛的月銷水準。滲透率達到空前的19%。
新能源汽車産品中，轎車占比近六成，是最核心的品種，SUV占34%，比去年的占比提高了8個百分點，是乘用車裡增長快的。
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技術方面
晶片巨頭推出整合自動駕駛、智能座艙的汽車智能系統整合，憑借晶片的上遊優勢，主導下遊應用領域的平台整合。
一汽解放在7月下線的L3級自動駕駛重卡将利用小馬智行的物流平台以高速公路自動駕駛測試的形式，實作自動駕駛車隊的落地營運。
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行業方面
大陸的很多公司都能實作L4級的自動駕駛技術，但國内的相關政策還沒放開，各家企業的自動駕駛産品都還在智能網聯示範區内進行測試。國家自動駕駛示範區正在全面更新，未來納入考慮的場景也會越來越多。
2022年疫情影響依然存在，缺芯的緩解應該以逐漸釋放的形式展現，是以2022年初并不會出現較大的銷量漲幅，但随着皮卡利好政策的出台、各企業新車型的不斷投放，皮卡市場整體将呈現上漲的趨勢，并在未來幾年保持5%左右的增長态勢。
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政策方面
基于綠色的能源戰略方向，氫能源成為未來戰略的重中之重。在大陸多家企業推出高功率的氫能牽引車後。中國石化公布了十四五規劃目标，将規劃建設1千座加氫站。氫能供應需要國家協調各方力量才能順利實作，并且氫能長途運輸困難，難以在地區間協調。
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新能源市場銷量預測
2022年是中央和各省市的換屆之年，政策環境穩定，并且中央堅持穩中求進的工作總基調，2022年的宏觀經濟環境将适合新能源汽車市場穩定增長。同時北京冬奧會和杭州亞運會的舉辦會給地區經濟帶來更多活力，新能源産品的示範營運也将推動新能源汽車的進一步發展。
科瑞咨詢預測2022年新能源汽車市場銷量有望達到504.6萬輛，增長48.2%；到2025年新能源汽車銷量将達到925萬輛。
以上摘自《2022年新能源汽車市場預測研究》報告，完整版（共計34頁），請登入智庫平台！
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