春節将至，歸心似箭。
都是年貨的車尾廂，和那顆回家的心，一樣滿。
過年回家，長途奔襲，開上回家的高速前，還是建議對車子做好充分的檢查；
在必檢清單裡，胎壓這一項，很重要。
胎壓和車子的聯系，千絲萬縷。
我們拆開一下，逐個看看。
駕駛質感
正确的胎壓，能最大程度恢複出，原廠工程師對底盤的調教。車子是硬還是軟，除避震外，胎壓的高低也占一席之地。
部分底盤的厚重感，柔韌性和濾震性能等等，都會和胎壓相關。
春節，車上的都是親戚、好友，都是重要的人。想給到最好的乘車質感，胎壓的正确，還望謹記。
行車安全
“胎壓過高容易爆胎”，不絕于耳。可事實上，胎壓不足才更是危險。
其實輪胎能承受非常高的胎壓，講真，日常也不太可能打到那樣的壓力值。合理範圍内，哪怕胎溫升高，胎壓變高，餘量還是有的；
但要是胎壓不足，就是另一番光景了。
車子行走，輪胎高速滾動，胎壓不夠會讓輪胎變癟，胎壁就會承受着可怕的屈撓；
路程一長，胎壁裡的簾布發生斷裂，輪胎鼓包，甚至爆胎，便是必然。
這種情況，一次都不能任由其發生。
車上坐人多少，胎壓也有講究。
春節回家，滿載情況較多，滿人和空車，車重的差距會相當大，對胎壓的要求也當然有差距。
給個小tips，不妨看看愛車的說明書或者車身标貼，如有廠家推薦胎壓，照着打，準沒錯。
胎 噪
胎壓的不同，胎噪也會發生相對的變化。
常理說，胎壓偏低偏軟，噪音有變小的趨勢，胎壓偏高偏硬，噪音有變大的趨勢。
NVH是個綜合體，當其中一個“成員”發生了變化，牽一發動全身，其他方面的噪音源，也會有可能相對應的發生變化；
最明顯的就是電車和油車的NVH，就有着相當的差別。
胎壓牽涉着車子各方面，降低胎壓隻為換安靜這種做法，治标不治本，老老實實，換條靜音胎，安全，安靜，安心。
油 耗
較高的胎壓，較為省油，胎壓相對低，油耗相對會變高。
打高胎壓追省油，的士司機以前的常用手法，但也會跟着一系列的負優化。
底盤會變硬、變颠，實名難受，更别說車子會更吵；接地面積也會變小，導緻操控性的變化，安全系數降低等等；
得不償失，是以我們并不建議這樣做。
輪胎是車與地面的唯一接觸，胎壓決定了很多輪胎性能，甚至整車品質。
保持正确胎壓，是車主很該養成的習慣。
最友善随時看胎壓的，是胎壓監測；那怎樣友善的随時補氣？
随車打氣泵，我們内部正在選品，不知道大家會可有任何需求或者建議？
歡迎交流，你們的意見，很重要。