綠色蘿蔔有自己的愛，但新的梅賽德斯 - 奔馳是一種偏好。Q1的完整性在全新梅賽德斯 - 奔馳S級轎車的試駕後圓滿結束。
如果你說，必須為未來幾年設定一個高目标，那就是盡一切可能開始一個S級，畢竟這是成功的滋味。沒什麼好說的，S級魅力，在以下内容中，跟我一起在回味中再來一次
外觀上，新款S級轎車具有明顯優雅纖細的車身比例，車面面積大，在柔和的陽光下，光影效果飽滿，展現了"全新奢華2.0"的審美靈魂。車身側面是透水的肩線，顯示3，216 mm長的軸距領先于同行。得益于流體車身設計，新款S級轎車的風阻系數低至0.22。
打開車窗，開車之間有春風，駕駛S級和好天氣帶來的心情，極為舒适。同時，線上的價值，也吸引了大量的回報率。
走進車裡，眼裡都是新款S級轎車帶來的奢華和高檔質感，真的忍不住佩服，"怎麼會有這麼一輛抓車啊"。
新汽車座椅的終極奢華和空間水準自然不需要說，就像在室内會議中一樣，在老闆座位的後座上。腿好，或者有自己舒适的坐姿就可以滿足;
同時後部的兩個螢幕，後排乘客可以自由使用，出行不再是窗外的風景。後排騎行比坐在電影院裡更舒适，更自由地在路上度過。
回到重要的駕駛位置，語音可以控制你開車所需要的一切需求，同時，有質感的方向盤，真愛啊。
此外，其采用OLED技術的12.8英寸中央顯示屏始終清晰明亮，觸摸回報速度快，新的12.3英寸裸眼3D數字儀表闆螢幕可以精确調整到您的頭部位置，以獲得深度3D效果。
在智能化方面，新款S級轎車搭載新一代MBUX智能人機互動系統，確定MBUX運作極其流暢，同時具有一流的界面品質和豐富的功能，并支援OTA線上更新。
憑借新的數字技術，新款S級轎車的感官享受已提升到新的高度。
主動環境氣氛燈包含263個LED光源，每1.6厘米就有一個LED光源，照明效果比過去亮10倍，視覺效果更加絢麗，還可以結合智能駕駛輔助系統、MBUX相關功能、"喚醒"功能，為駕駛員提供相應的視覺提醒， 光與影之間智慧與美麗。
這次試駕中，新款S級轎車的動力性能也能夠拿到滿分一分。
全系列搭載直列6缸3.0升發動機和48伏ISG智能電機系統，最大輸出功率320+16千瓦，最大峰值扭矩520Nm，提供加速、靜音駕駛、油耗的"三位一體"體驗。值得一提的是，後輪主動轉向系統進一步提升了新款S級轎車的操控體驗。
車身長度為5290 mm x 1921 mm x 1503 mm的新型S級轎車将車削直徑控制在11米以下，就像緊湊型車型一樣。當車輛高速行駛時，後輪主動轉向系統提供出色的行駛穩定性，在城市地區低速行駛時，車輛的轉向直徑減少近1米，確定客戶在轉彎，轉彎和停車時也能擁有平靜的姿勢。
在安全性方面，新款S級轎車秉承整體安全理念，在事故發生前、事故中、事故發生後提供系統的主動和被動安全措施，使其成為奔馳邁向"零事故之路"的重要裡程碑。
新款S級轎車也是世界上第一款用于後排乘客的前排安全氣囊，在嚴重的正面碰撞中快速輕柔地擴散，大大減少了對後排乘客頭部和頸部的影響。
這是一次偉大的風格控制突破，也是一種"天下，一切盡在心"的探索模式。
大學，一直是父親夢寐以求的車。
現在，這是我們這一代人的夢想之車。