在20萬元以下的市場，歐藍德是一款有趣的産品，産品綜合實力表現不錯，但是奈何内外設計顯得過于老氣，以至于未曾打開更廣闊的市場，一直在小衆SUV領域吸引那些了解歐蘭的消費者。當然了，這也跟三菱對汽車行業消極的态度有關，不過随着日産三菱之間加深合作，全新的歐藍德也将會不久後和我們見面。
其實三菱本身已經沒有太大的動力研發新車，故而，這個全新歐藍德其實是和日産奇駿出自同一平台，也就意味着兩款車除了在設計上有明顯差異之外，整個産品的綜合表現也會變得非常接近。那有朋友可能就要問了？這個新的歐藍德，它還是歐藍德嗎？哈，這就看各位對這款車如何了解。
那麼我們先從外觀設計上來說，全新造型确實和之前拉開的很大的差異，盡管車頭保留了家族式設計元素，不過誇張的前大燈造型，讓人覺得這玩意兒好像有點過于激進了，不過我們通過下邊外露的銀色護闆，确實能感受到這款車想追求一些運動元素。側面使用了一些平直的線條，輪毂的造型頗具質感。尾部設計倒是中規中矩，保留了一定的穩重感。
來到車内，很顯然我們能從中看出一些日産設計的元素。不過，對于老歐藍德的使用者來說，能有這樣的座艙設計已經是非常考慮使用者的想法了。沒錯，這個座艙空間我個人還是比較喜歡的，懸浮式中控屏的設計尺寸并不誇張，保留了一定的實體按鍵，電子換擋杆的造型也更加時尚，整個中控被空調出風口上下一分為二增加了空間上的層次感。
方向盤的設計談不上驚豔，但是我個人覺得也不算難看。另外，從車門部位和座椅均采用了菱形縫線設計，整體表現出的質感還是比較出色的。
在動力上，該車預計将會搭載一台2.4L自然吸氣發動機，并給出插電混動版本的車型。燃油版沒什麼好讨論的，如果插電混動版本到來，很有可能會改變歐藍德目前在市場上的地位，當然了，我個人還是比較看好這款車的。至于配置上的資訊，目前我們還沒有掌握，不過看意思應該也不會太落後。
那麼，這款車值得等一等嗎？有媒體稱這款車将會在今年9月份正式亮相，坦白說，現在讨論它值不值得等待，還有些為時過早，我們需要掌握更多更具體的消息，才能給大家提供更完善的建議。
如果從我個人立場出發的話，坦白來說這個外觀我仍然不是很喜歡，内飾座艙我很滿意，但是這個前臉造型讓我有些難以接受。盡管插電混動很香，不過沒有售價作為參考，也沒有讨論的價值。故而，如果是我的話，可能會推薦别人留意這款車，而我自己并不會選擇去等待它。