日前有外媒報道稱，松下将投資7.05億美元在日本建設一條4680電池的生産線，并計劃從2023年開始向特斯拉提供4680電池。
據了解，此次松下建設的電池生産線位于日本歌山縣，規劃年産量在10GWh左右，大約能滿足15萬輛純電動車的需求。而在使用這款全新的動力電池後，特斯拉Model Y等車型預計能提高20%的續航裡程。值得一提的是，此次投資建設的生産線據悉主要用于試生産，如果試産産品符合預期，接下來松下将會投入更多資金為特斯拉生産全新的4680電池。
在2020年9月，特斯拉正式釋出了4680電池，這種電池直徑達46mm，高度則是80mm，相比2170電池擁有更大的體積，單體容量能提升大約5倍；與此同時，由于電池采用無極耳設計，使得電流移動路徑縮短，繼而減少了内阻改善産熱和散熱能力，為電池帶來更長的使用壽命；而依托新的電池技術和生産流程，4680電池的制造成本有望得到進一步降低，可以說是“又便宜又好用”。
此前，特斯拉已經決定在美國得克薩斯超級工廠嘗試大規模生産新型電池，而在近日有消息稱，該工廠所生産的特斯拉Model Y或已搭載新型電池技術，即4680電池。另外，全新打造的特斯拉柏林工廠也将會生産4680電池。
作為全球銷量最高的新能源汽車制造商，特斯拉自産的4680電池顯然無法滿足自身的使用需求，是以除了松下之外，據悉甯德時代、LG等大型供應商均已表态，會争取為特斯拉生産4680電池。