日前有外媒报道称，松下将投资7.05亿美元在日本建设一条4680电池的生产线，并计划从2023年开始向特斯拉提供4680电池。
据了解，此次松下建设的电池生产线位于日本歌山县，规划年产量在10GWh左右，大约能满足15万辆纯电动车的需求。而在使用这款全新的动力电池后，特斯拉Model Y等车型预计能提高20%的续航里程。值得一提的是，此次投资建设的生产线据悉主要用于试生产，如果试产产品符合预期，接下来松下将会投入更多资金为特斯拉生产全新的4680电池。
在2020年9月，特斯拉正式发布了4680电池，这种电池直径达46mm，高度则是80mm，相比2170电池拥有更大的体积，单体容量能提升大约5倍；与此同时，由于电池采用无极耳设计，使得电流移动路径缩短，继而减少了内阻改善产热和散热能力，为电池带来更长的使用寿命；而依托新的电池技术和生产流程，4680电池的制造成本有望得到进一步降低，可以说是“又便宜又好用”。
此前，特斯拉已经决定在美国得克萨斯超级工厂尝试大规模生产新型电池，而在近日有消息称，该工厂所生产的特斯拉Model Y或已搭载新型电池技术，即4680电池。另外，全新打造的特斯拉柏林工厂也将会生产4680电池。
作为全球销量最高的新能源汽车制造商，特斯拉自产的4680电池显然无法满足自身的使用需求，因此除了松下之外，据悉宁德时代、LG等大型供应商均已表态，会争取为特斯拉生产4680电池。