随着虎年的鐘聲即将敲響，人們紛紛放下一年的辛勞與煩惱，踏上了回家的征程，與家人共同迎接新年的到來。而作為中國人一年之中最重要的一個節日，農曆新年是回顧過去，同時也是一個新的開始，期盼着來年能有一個好運頭，這對于汽車行業來說同樣如此。
回顧過去的一年，中國汽車市場取得的成就是有目共睹的，盡管在疫情以及晶片短缺兩大危機的影響之下，卻依舊保持着平穩的增長率。據一份資料顯示，近2021年12月，國内乘用車市場成交量就高達242.2萬輛，環比增長10.5%，其中以轎車、SUV為主的産品更是受到了消費者的廣泛認可。
面對如此輝煌的成績，各大車企自然不敢怠慢，紛紛為下一年的争奪摩拳擦掌。而正逢過年之際，小編也為大家盤點了那些農曆新年過後即将上市的國産車型，看看有沒有能夠讓你眼前一亮的産品。
比亞迪驅逐艦05
預計上市時間：2022第一季度
2021年9月份，為比亞迪立下汗馬功勞的F3宣布停産，而在兩個月後的廣州車展中，被譽為F3“繼任者”的驅逐艦05正式亮相。據悉，新車将于2022年第一季度内完成上市，整體價格區間預計在12至14萬這一區間内，與秦PLUS處于同一水準。而在1月12日，驅逐艦05已經開啟盲訂模式，僅需1000元便可提前預定新車。
作為比亞迪家族中的新成員，驅逐艦05被定為于A+級轎車，并且在外觀上也采用了與秦PLUS相近的設計語言，前臉的設計靈感來源于海浪漣漪，經過優化後也變具沖擊力。
另外，在公開的内飾部分也能看出驅逐艦05與比亞迪王朝系列有所不同。除了标志性的大屏以外，驅逐艦05還融入了更多海洋元素，大量銀色飾闆與白色真皮座椅有效提高了檔次感。
而在動力部分，驅逐艦05将搭載比亞迪引以為傲的DM-i超級混動系統，與秦PLUS共享動力總成，采用了專為超混而生的骁雲1.5L發動機搭配EHS電混系統、刀片電池的驅動方式，實作高效行駛。
據了解，新車将與秦PLUS一樣提供55KM和120KM兩大續航版本可供選擇，其中55KM版本電機最大功率132KW，而120KM版本電機最大功率為145KW，并且長續航版還配備了25千瓦快充技術，電池電量由30%充至80%僅需25分鐘左右。
坦克500
預計上市時間：2022年3月
在過去，V6引擎一直是國外品牌的專屬，大到奔馳S級，小到日産天籁230JK，幾乎都對V6發動機情有獨鐘。而身為國内V6動力總成的開拓者，在2021年的成都車展現場長城汽車便首次公開其自主研發的3.0T+9AT動力架構。與此同時，旗下首款搭載V6發動機的硬派SUV坦克500也相繼亮相。
值得一提的是，坦克500已經在2021廣州車展的現場開啟預售，價格在33.5萬至39.5萬元之間，并且在開啟預售後的20分鐘内，訂單量便突破1.3萬台。而據最新的消息稱，坦克500最快将于今年3月份上市。
從外觀上看，坦克500依舊延續了家族化的硬派設計風格，并且車頭大量鍍鉻飾條的加入也更凸顯出坦克500的豪華感，與之前的坦克300形成鮮明對比。據了解，在長城的目标中，坦克500的定位為“中大型豪華硬派SUV”，這也使得其車身長度接近4米9，而軸距也長達2850mm，與豐田普拉多不相上下。
内飾方面，坦克500采用了當下硬派SUV流行的貫穿式中控台，整體布局更加簡潔、規整。并且為了凸顯坦克500高端車型的産品形象，車内還加入了更多鍍鉻及木紋飾闆，細節上的處理也使得這款車的閱聽人率得到普及。
動力部分，得益于長城3.0 V6動力架構的加持，坦克500的輸出馬力高達354匹，最大功率260千瓦，而峰值扭矩也達到了驚人的500牛·米。并且新車配備了全新一代智能全地形系統，可實作雪地、泥地以及沙地運動等多種驅動場景的切換，同時還配備蠕行模式、涉水模式、專家模式等一系列專屬模式，進一步滿足使用者對于野外駕駛的需求與樂趣。
歐拉芭蕾貓
2019年7月，随着最後一台大衆甲殼蟲在墨西哥Puebla工廠下線後，屬于複古車的年代似乎徹底被終結了。因為對于不少汽車品牌來說，複古是一個需要勇氣的決定，在如今競争如此激烈的汽車市場，顯然沒有哪個廠家願意冒這個險。
當然，林子大了之什麼鳥都有。在大衆宣布停産甲殼蟲的兩年後，來自歐拉的芭蕾貓于2021廣州車展正式亮相，而在最近，歐拉也官宣了芭蕾貓将于今年3月上市的消息。據了解，作為一款純電複古車，芭蕾貓的定價将在14至19萬這一區間内。
從外觀上看，歐拉芭蕾貓顯然繼承了大衆甲殼蟲的“衣缽”，雖然兩者之間并沒有什麼直接的關系，但從造型便能看出芭蕾貓特立獨行的設計風格。而為了迎合當今市場的消費需求，芭蕾貓采用了更加實用的四門布局，長達2750mm的軸距也在一定程度上保證了後排乘客的舒适性。而新車所主打的雙車車身搭配，也使得其更能受到女性使用者的喜愛。
内飾方面，歐拉芭蕾貓采用了現代與複古風向結合的設計方式，簡潔而不是檔次感。其中，雙連屏的設計已是當今大部分主流車型的标配，而造型别緻的方向盤也保留了隻有老爺車才有的半圈“喇叭開關”，并且碩大的造型也在向老一輩的汽車緻敬。
最後在動力部分，歐拉芭蕾貓對于動力資料公開的部分相對比較有限。但目前我們可以知道的是，新車将提供400KM和500KM兩種續航版本可供選擇，同時采用了前置前驅的驅動方式，而動力電池部分則配備了磷酸鐵锂電池組。
北汽魔方
預計上市時間：2022年4月
相比于前面三款車型的名聲，來自北汽的魔方則顯得有些陌生。不過作為一款專為年輕化市場打造的産品，北汽魔方同樣是出自2021廣州車展的新人，不過據北汽官方的消息稱，魔方将會在今年4月份的北京車展迎來上市，售價區間預計在11至15萬元左右。
外觀方面，北汽魔方在整體造型上進行了重新設計，基本很難見到北汽的影子，矩陣式的進氣格栅設計讓人很難第一眼認出這是一台正兒八經的燃油車。并且為了進一步讨好年輕消費者，北汽魔方在車輛的下包圍處加入了空氣動力學套件，而隐藏式的門把手也更加符合時下潮流。
在内飾設計上，北汽魔方的采用了更加科幻的造型風格，非對稱的中控台很是新穎。根據目前車型圖檔來看，北汽魔方徹底放棄了傳統的後視鏡，轉而采用更加先進的“流媒體”影像系統，在左右兩個車門處用一塊液晶顯示屏代替了後視鏡的功能。
不過值得一提的是，北汽魔方還是首款采用華為智能座艙——鴻蒙車機OS系統的燃油車。新的車機系統能夠與搭載鴻蒙系統的華為手機、手表以及各種電子産品進行資訊傳輸，完美實作汽車與智能裝置之間的無縫連接配接。
最後是動力部分，北汽魔方搭載了全新的“魔核動力”1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米。而這款發動機也被譽為2021中國十佳發動機之一，在諸多先進技術的加持下，北汽魔方的動力響應速度可提升43%，熱效率也高達39.2，相比同級别競品來說也更有優勢。
汽車網評：2022年将是自主品牌百花齊放的一年
2021年，是中國汽車市場持續向好的一年。據了解，過去一年中國産品牌的總銷售量高達954.3萬輛，同比增長23.1%，市場佔有率達到44.4%。回顧其他合資品牌的增勢來看，能夠在疫情和汽車晶片短缺的影響下實作快速增長的，也僅有“華系車”能夠做到。
而在開年之際火速上市的新車，也似乎預示着2022年自主品牌激烈的競争趨勢。根據有關專業人士預測，中國汽車市場的複蘇已遠超預期，雖然接下來全球疫情和汽車“缺芯”危機仍會持續影響市場，但預計2022年中國汽車市場的增幅将會達到5%，可見其中的潛力不可忽視。
那麼，作為準車主的你們，在今年又有哪些值得期待的新車？歡迎評論區留言。