部分奔馳EQC車主因車機故障維權，奔馳首次回應

藍鲸汽車1月24日訊，近日奔馳EQC車主因電機發生故障而發起維權，對此梅賽德斯-奔馳官方首次回應，内容如下：

我們與相關經銷商關注到了部分EQC客戶針對其車輛使用情況的集中回報，并已認證合規管道、在征得客戶授權情況下，取得了參與回報客戶的相關資訊。

1) 經與我們系統内的檢測/維修記錄進行初步比對：目前大多數客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個别客戶的車輛已修複完成在經銷商處等待客戶提車。

2) 同時，我們也正陸續逐一聯系這些客戶，以積極了解客戶疑慮，并有針對性地回應客戶關切。

3) 此外，我們也正在積極研究客戶的用車回報，并将以此為基礎制定具體的産品優化方案。

奔馳EQC是奔馳旗下第一款純電動SUV，國内在售版本由北京奔馳生産，目前在售車型有EQC350和EQC400兩款，指導價分别為49.98萬和57.98萬。

近期，有68位奔馳EQC車主發起聯合聲明，表示所購買的奔馳EQC電機發生故障，認為奔馳EQC或存在設計缺陷。聯合聲明中，奔馳EQC大部分車主在電機發生故障之前，行車電腦都會提示"加注冷卻液"，并且大概前機艙蓋後，冷卻液也有明顯較少的現象，經過4S店檢測後，并沒有給出明确原因，隻是加注了冷卻液。當冷卻液滲透到電機内，造成電機燒毀，最終導緻車主無法啟動車輛。

随後，4S店聲稱車輛需要更換電機或是動力電池，而且電機需要從德國寄送至中國，部分地區車友等待電機+修理電機時間超過了35天及以上。不僅如此，當車主要求奔馳4S店提供詳細工單、更換原因等，奔馳4S店都拒絕提供。

乘聯會資料顯示，2021年EQC累計銷量6098輛，去年12月銷量為687輛，同比增長67.56%。不難看出，奔馳作為德系車代表，純電動車型銷量比不上蔚來、理想，如今車機出現問題，銷量也會停滞不前。