我是一個汽車小白，每次開車都提心吊膽，尤其是在過紅綠燈的時候，心裡總是有陰影，“過紅綠燈的瞬間會不會紅燈亮起，判定我闖紅燈”？是以，在我開車的過程中，綠燈隻要閃爍，我便會主動停車，確定自己處于一個安全的狀态。
有一次，我看到前方的綠燈還有3秒鐘，以我現在的車速，我判定自己無法在綠燈的狀态下通過當時的路口，于是果斷停了下來，一腳刹車直接悶死，但後面有個大哥，毛毛躁躁的，又是按喇叭、又是打雙閃，估計以他的經驗來看，我快速通過路口之後，他也可以順利通過，但眼看我停了下來，這位大哥不幹了，下車之後朝我走了過來，嘴裡罵罵咧咧“你會不會開車？”“知不知道這樣容易追尾？”“出現了交通事故你負責嗎？”對方看我是一女司機，說了兩句就回到了自己車上，我心裡正尋思，如果我是一個男司機，那大哥會不會打我？
根據上述案例，大家肯定會有兩種截然不同的觀點，有些車主可能會說“開好自己的車，隻要不違章、不違法，幹啥都行！”還有些車主會認為“開車一定要顧忌前後左右，讓自己處于最安全的狀态中！”就我而言，我還是比較認可“在綠燈的條件下，車主不應該無故停下車輛”！
無故停車，容易引發追尾
一般情況下，在紅綠燈路口，車主們開車都比較着急，并且前後車輛之間的車距都很短，如果前方車輛在綠燈還有3秒的情況下無故停車，後面的車主來不及判斷，肯定會出現追尾等交通事故，無論是對于自己，還是對于其他車主，都是很頭疼的事情。
不知道大家是否明白，在城市道路駕駛時，如果出現了追尾現象，交警會判定後車全責，理由很簡單，後面的車輛沒有保持安全的行駛距離，責任劃分可達到100%，在這種情況下，後面的車主有苦難言。
高速限制最低車速，其目的是為了保證安全駕駛
不知道大家是否知道高速行駛路況相關的交通法規？我們都知道，高速路況有最高車速限制，一般都是120km/h，車主在高速上開車時，絕對不能超速行駛，但現如今，高速路況還規定了最低車速限制，如果車主開車時的車速太低，也會面臨着違章罰款現象，如果車主無故在高速上停車，如果發生了交通事故，那你就是全責了。高速上設定的這一交通法規，其目的主要是為了安全。
車主在紅綠燈路口，在綠燈還有3秒的情況下無故停車，後方的車輛來不及反應，很容易造成追尾，這與高速公路上低速行駛時的路況有些類似。
無故停車，造成交通擁堵，影響道路通行效率
就目前汽車市場的發展現況而言，大陸城市路況道路狹窄，但汽車數量衆多，這也就容易導緻交通擁堵，上下班早晚高峰便是最好的證明。在這種情況下，如果某些車主存在一些不作為、亂開車的現象，會大大提升交通事故發生的機率，這也會顯著降低城市路況的運作效率。
看到上述情況，你還認為“‘綠燈還有3秒，車主突然把車停下’這種說法是正确的嗎？”