要想家人乘坐舒适？最簡答粗暴就是買一輛大空間的車型，例如是中型車…尺寸不至于太大難開，也有足夠的空間。但是價格自然就上漲到17-20萬了，是以有沒有哪些緊湊型轎車是能達到中型車級别的空間呢？
答案肯定是有的，并且價格還維持在12-15萬區間，後排空間腿部空間還能達到2拳左右（175cm體驗者），而這些車型就包括了：
大衆速騰定位A+級轎車，在這4753*1800*1462mm的車身尺寸上，它卻有着2731mm的軸距，資料上就足以傲視群雄。并且出于平台緣故，它應用了長軸短懸的設計結構，使得車身更多為空間服務，在實際體驗中，後排腿部能達到兩拳左右的表現，保證了乘坐舒适性。
座椅填充物相對飽滿，并且呈現出德系慣有的“強支撐特性“，還标配後排出風口，按照某些消費者的說法就是”進階“。但相對不進階的是，僅有頂配配備了自動空調，其餘車型均需要選配。
明銳PRO則是大衆速騰的“堂兄弟”車型，采用了相同的MQB平台打造，并且也搭載了相同的動力總成，單單從價格上考慮，它其實要比速騰更劃算。而且它還是三廂掀背式設計，後備廂裝載能力更強，設計上也更動感，更能滿足年輕消費者的需求。
空間部分，也是如速騰一般優秀，也是接近兩拳的表現，座椅填充物是相同的強支撐。後排配置上也不含糊，帶有杯架的中央扶手、後排出風口，與速騰相比還是全系自動空調，後排乘坐也會更為舒适。
别看淩派外觀上偏向于“高、窄”，但它實際有着4766*1804*1509mm的車身尺寸，不比對手們小，甚至還有所超越，是以也就保證了車内乘坐空間。另外它軸距可是達到了2730mm，若是按“歐規”标準來看，把它當做中型車也足夠了。
是以它後排表現可是輕松超過兩拳，座椅填充物是偏向于柔軟無感，就如白開水一般平淡，是以實用為主調。後排配置方面，全系具備後排出風口以及PM2.5過濾系統，以及獨特的小桌闆，别看它價格是10-17萬區間，但後排表現可不比那些20萬+的中型車要差。
14代軒逸（下稱全新軒逸）采用了家族式最新設計，更為年輕化、動感，相比經典版車型更讨好年輕消費者歡心。但這并不是外觀内飾上的優勢，還有它2712mm軸距帶來的大空間，同樣輕松達到兩拳表現。
座椅整體表現很是“日産”，座椅造型相對寬大，有較強的包裹性，加上“0重力”般的柔軟填充物，使用者們都稱贊其是“沙發級”表現，是以單純以座椅舒适而言它可是本文最推薦的車型。此外，它還幾乎标配了後排出風口，配備了PM2.5過濾系統、前後排中央扶手，但令人遺憾的是，全新軒逸後排均不支援放倒，影響了極限情況下的裝載能力。
以上四款車型均是同級中乘坐最為舒适的車型，這不僅僅是有着兩拳+的後排腿部空間，還有後排出風口、小桌闆等舒适性便利性配置，是以乘坐感甚至比某些中型車更佳。如果您是一位更為家人着想、對後排需求更高的消費者，那麼它們就肯定能滿足您的需求。