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爆款車型大變樣,看了都說銷量夠嗆?

始于顔值終于人品,這幾乎是我們求偶時的基本過程。畢竟哪有什麼一見鐘情,那不就是圖個好看嗎,沒有一副優美的皮囊讓生人靠近,哪還有後來的深入了解呢?

汽車也是如此,外觀設計顯得尤為重要,這也是影響使用者是否下單的直接因素,隻要哪一代車型的設計稍有不慎,那麼銷量勢必會受到影響,例如第五代福特野馬、第五代路虎發現、以及第二代奧迪Q7......都是前一代設計不錯,接下來就拉胯,接下來這幾款車型不知道各位覺得它們的前景如何?

# 大衆 · 淩渡L #

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自從純電車型ID系列上市後,大衆明裡暗裡也在車型内外設計上展現出一股騷勁兒,常年的套娃前臉和樸素内飾真還讓人提不起興趣,随着自己的品牌效應大不如以前,大衆開始有着轉變的态度。燃油上的第一款車型先是用家族下較為灑脫的寬體奢适轎跑來開刀,畢竟轎跑車型嘛,浪點兒也是應該的事情。

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之前的淩渡說實話外觀造型太過闆正,為了和速騰競争也是不得已加上一個轎跑的頭銜,并且依附當時最火的真人綜藝秀,一下就讓年輕人銘記于心,好在老款淩渡設計經典不過不失非常耐看,談不上驚豔也挑不出太大的毛病,加上多年前大衆品牌在國人心中的地位,這款車的起初的銷量真還不錯。但現在推出的新款淩渡L,這誇張詭谲的前臉确實讓人一時間難以接受,并且大衆這次還學長城在命名了搞起了營銷,網上線上征集名字,從現在來看‘辣饅頭’‘麻辣燙’這兩個名字的熱度貌似還挺高......

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說說設計,淩渡L變寬了也變長了這倒是換代車型的正常操作,但微笑式的下進氣格栅,加上韓式卡姿蘭大眼睛,大多數角度它都會向你投來蒙娜麗莎的微笑,關鍵這種笑還帶點壞,看着這前臉懂哥一下就想起了法拉利portofino。溜背的尺度更大加上貫穿式尾燈更能拉寬視覺寬度,整體看來雖說相較我們印象中的大衆形象有些跳脫,但整個造型也還是挺年輕運動,而且淩渡L還采用無框車門,在15萬級别中這算是獨一檔的存在,加上大衆最新的内飾設計,這款車懂哥覺得挺有賣相,隻不過動力仍然是沿用EA211+幹式雙離合的設定,沒有采用大衆最新的1.5T發動機稍顯遺憾。

# 福特 · 蒙迪歐 #

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随着福特EVOS的上市,福特旗下車型也面臨着顔值的改動,這其中呼聲最高的算是蒙迪歐車型,畢竟作為當時的爆款家轎,溜背造型加上馬丁前臉,還有美系一貫豪爽的動力和舒适性配置,蒙迪歐在多年前也是合資B級市場的關鍵車型。但福特忽視中國市場,車型多年不換代,甚至連年度改款都顯得敷衍,是以全體銷量下沉也是情理之中。

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不過國内市場的這塊蛋糕可不能丢失,長安林肯前些年還是為長安福特打了個樣,一水兒SUV靠着極強的産品力屢創在華銷量新高,同時還回歸了轎車業務,廣州車展亮相的林肯Z也展現出了進軍豪華轎車市場的決心,不過早些年林肯官方就宣布停産了旗下的轎車業務,這次林肯Z的上市,完全是以長安林肯為主導的做法,繼承當年MKZ的定位想要在豪華中型家轎市場也收獲一些銷量,那麼蒙迪歐作為MKZ的換殼車型,自然而然就被擡了出來。

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外觀内飾上我們可以參照福特EVOS,其實蒙迪歐也就是被降低了車身,在長寬的尺寸都和EVOS相差無幾,而内飾層面也幾乎可以确定其會采用27寸 4K螢幕,同時動力系統也會搭載 2.0T+8AT的組合,懂哥個人覺得新款蒙迪歐的改變算是比較亮眼的,整個外觀修長且具有不錯的時代先鋒性,變得犀利了不少,動力層面也算是它的一個優勢所在,要想回歸到往日的輝煌,剩下的就是看如何定價和如何維持好品控。

# 雷克薩斯 · NX#

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基本資訊

官方售價:31.88-54.88W

終端售價:暫無

發動機:2.5L 192馬力 L4 油電混動/2.5L 205PS

變速箱:E-CVT無級變速

軸距:2690mm

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上一代NX被評為最不雷克薩斯的一款車,怎麼說呢?底盤質感差,入門版車型又是2.0L自吸發動機,動力勉強夠用,内飾裝配工藝遠不如同價位的ES,确實和RAV4沒有明顯的差別。唯一可以讓人信服的就是那套設計,沿用多年依舊不過時,而RX也是同理,看來激進的設計手法确實不容易過時,但随着豐田TNGA架構的普及,NX換代就逐漸被提上日程。

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全新NX去年下半年正式亮相,從外觀設計上看更加兇猛,紡錘型的進氣格栅開口更大,尾部貫穿式的尾燈也更有現代感,内飾層面采用了尺寸更大的多媒體中央大屏。動力系統有些變樣,取消了2.0L自吸,車型采用了2.5L自吸和2.5L+THS混動系統,雖說沒有試駕,但是有TNGA架構作為保障,加上雷克薩斯一貫的日式豪華屬性,全新NX的實力肯定是不差。