TA：計程車大軍時代将徹底結束，英超脫歐後或限制衛星隊

虎撲01月21日訊 The Athletic UK通訊記者Philip Buckingham和切爾西方面記者Liam Twomey對于FIFA出台的針對租借球員的新規進行了相應的解讀，他們對于英超目前Big6的球會的外租情況進行了解釋。

這意味着切爾西的“計程車大軍”将正式落幕嗎？

實際上确實如此，切爾西已經為FIFA對于租借條款的相關限制進行了相當長時間的準備，隻不過是疫情阻止了FIFA馬上實施新規，給了這些以“計程車”為首的大俱樂部更多的調整空間和喘息機會。

近年來，斯坦福橋所謂的租借大軍已經大規模縮減。與2018-19賽季有49名球員被外租的情況不同，本賽季外租球員數量已降至21人。

像馬裡奧-帕薩裡奇和邁克爾-赫克托這樣的球員，他們一共被外租了九次，卻沒有在切爾西一線隊出場過。這樣的日子将一去不複返了，切爾西的外租名額現在主要用于培養俱樂部最好的年輕球員，包括康加拉格爾、吉爾摩、阿爾曼多-布羅亞和列維-科爾威爾。

在超過u21的非青訓球員中，現在切爾西外租的隻剩下租借至AC米蘭的巴卡約科以及租借至雷丁的德林克沃特、租借至裡昂的埃莫森以及租借至雷丁的巴巴-拉赫曼還擁有長期合同，而喝水哥的合同今夏到期。

此外，被外租到貝西克塔斯和阿拉維斯的巴舒亞伊以及米亞茲加都有可能會被馬上清理，來進一步清空陣容。

其他的英超頂級球會會受影響嗎？

曼城和切爾西一樣，已經養成了外租青訓球員的習慣，本賽季曼城外租了多達36名球員。然而，他們中的絕大多數要麼年齡在21歲以下，要麼就是擁有曼城的青訓身份。

而曼聯和利物浦在外租制度的使用上采取了不同的政策，他們的外租更為謹慎。例如，曼聯目前隻有13名球員被外租出去，隻有3名球員(法昆多-佩裡斯特裡，阿克塞爾-圖安澤貝和安德烈亞斯-佩雷拉)被外租至海外球隊。

然而，現在無法遵守新規則的反而是另一家倫敦球會阿森納。他們外租了7名球員至海外球隊，包括貢多齊、薩利巴、貝萊林、托雷拉、古納爾松、馬裡、馬夫羅帕諾斯。奈爾斯和尼爾森也被外租至海外，但他們都是阿森納的青訓球員。

狼隊也許是英超俱樂部最有可能受到國際足聯改變的打擊的一家俱樂部，在本賽季的前半段，他們有21名球員被租借出去，其中包括10名送往海外的球員，比如租借至恩波利的庫特羅内以及租借至葡萄牙體育的維納格雷。

而裡奧-博納蒂尼、托蒂-戈梅斯、裡奧-坎帕納和本德古茲-波拉都被外租至狼隊的衛星隊—瑞士球會蘇黎世草蜢，這種情況下賽季也将受限。

新規則規定：“在一個賽季的任何時候，一個俱樂部最多隻能将三名職業球員租借給同一家俱樂部”。

在英國目前的脫歐時代，與海外俱樂部的合作在英超聯賽中呈上升趨勢。雖然英國國内的足球界将支援這種和海外俱樂部關聯的外租以及衛星隊/足球集團操作，不過可能在未來将出台更多限制。