1月20日，據網友爆料
北京首都-成都雙流的
四川航空3U8884航班
挂出7700緊急代碼
引發關注
川航方面告訴聞記者，1月20日下午，3U8884航班空中出現故障資訊，機組按程式處置，機上乘客和機組人員無人受傷，發生故障的詳細情況還需要時間進一步調查。航班已于14:48安全落地成都雙流國際機場。
據@四川航空 消息：1月20日，3U8884北京至成都航班（B6535/A330）于飛行途中出現疑似發動機故障資訊，航班機組随即啟動該類情境應急響應程式，按标準處置程式，通報空管、機場、航司等相關方做好協同處置準備，并按标準規程有序操作。經機組妥善處置，航班平穩運作，并于14：47安全落地成都雙流國際機場。期間，機組及時将航班異常資訊及後續處置應對告知機上乘客，乘客積極配合機組工作，客艙内秩序穩定，未現異常。
單發失效是飛行員日常特情處置訓練的正常科目之一，經過系統專業教育訓練的合格飛行員均能有效處置應對，確定航空器及機上人員安全。川航表示，将嚴格踐行安全至上，生命至上的理念，從嚴治訓，確定飛行安全，保障旅客順暢出行。
據了解，20日，由四川航空執飛北京首都—成都雙流的3U8884航班，于11:52起飛，14:48落地成都雙流機場，曾于14:39挂出 7700代碼。
7700代表緊急或遇險。航旅縱橫顯示，該航班是空客A330-200，機齡10.5年，飛機編号為B-6535。
有網友爆料稱，自己當時就在飛機上，“有點小緊張，第一次落地前突然推背感很強，然後被告知複飛，發動機機械故障，第二次落地很順利。”
該網友說，當時機長廣播，告知發動機故障，但飛機狀态良好。後來聽到男乘務員熟悉的降落播報，他緊張感消除大半。
“在飛機上真沒覺得有多嚴重，是以下了飛機後都沒給家裡人打電話，覺得是小事兒。現在看到知乎上有提問，才有點後怕。”
另一位親曆這一過程的航班乘客呂女士（化姓）告訴記者，飛機一度接近機場上空，又突然往南飛，機長曾廣播告知發動機出現小故障，不過有信心讓飛機安全落地，飛機降落後停在了跑道上，之後被拖離。
呂女士介紹，她是成都人，在北京工作，于20日下午乘坐3U8884航班回老家。因手機的地圖APP緩存了成都的地圖，她在飛行中意外發現手機在飛行模式下，也能通過該app看見自己的位置在移動，快到成都上空時，準備錄屏給家人看。
14時07分左右，呂女士打開地圖APP時，發現飛機接近機場上空時又突然遠離機場，一直向南飛，她内心有些疑惑。
随後，呂女士聽到機長廣播，稱飛機發動機出現一些小故障，但是他有信心讓飛機安全降落，預計五到十分鐘可以降落，請乘客放心。
“當時有點吓着了，不過因為飛機乘坐着沒有異常颠簸，沒有聽到異響，也沒有失重，聽到機長廣播後反而放心了。其他乘客也安靜地坐在位子上等待機組指揮。”呂女士稱，隻是飛機落地的時候，感覺并沒有停在平時的落客區，而是停在跑道上，後來機場從業人員用拖車把飛機拖到了一個廣場上，看起來像檢查和維修的地方，乘客們才下飛機。
乘客們走出川航3U8884
“直到飛機安全降落在機場跑道上，我們在飛機上等候下機時，刷微網誌時才知道了很多人關心這趟航班的情況。下飛機的時候，看到很多穿着黃馬褂的機場從業人員，一小隊一小隊的，還有幾輛小黃車從飛機頭部那邊開過來。”呂女士說，不過她對川航機長有信心，整個過程并沒怎麼擔憂。
新聞知多點：飛機這些代碼意味着啥？
7700
應答機代碼“7700”表示飛機遇到緊急狀況，如機械故障、機上人員突發疾病等，但并非一定處于非常危險的情況。
7600
應答機代碼“7600”表示通訊故障，通訊失效或者無線電失聯。
7500
應答機代碼“7500”代表非法幹擾，也就是飛機遭遇劫機，或面臨劫機危險的緊急情況。
值得注意的是，當飛機挂出以上三種緊急代碼，飛機在空管雷達系統中将以紅色辨別區分，這樣可以提醒管制人員和空中其他機組及時避讓。
出現緊急情況是小機率事件
希望每個人都不要遇到
不過假如真的遇到什麼情況：
莫慌莫怕，
一定要聽從機組人員安排！
來源丨四川航空、都市快報、封面新聞、極目新聞、廣州日報
編輯丨吳澤斌