年終将至，經過了一年拼命賺錢之後，不少朋友把買車的計劃提上日程。其中，緊湊級的家用轎車憑借自身的成本效益深受消費者的青睐。而提到緊湊級家用轎車，一定繞不開日系車。尤其是在混動車型出現之後，綜合實力更強的日系車對國内消費者的吸引力也随之增強。這裡不得不提的就是，東風本田旗下的享域銳·混動以及豐田旗下的卡羅拉雙擎。作為15萬元級熱銷的混動車型，這兩款車究竟該如何選擇呢？且聽圈哥一一道來。
越級空間表現，享域更勝一籌
對于回家過年的朋友來說，他們最看重的就是車輛的空間表現。尤其是過年期間接送親友、置辦年貨、郊遊出行時，無疑對空間提出了更高的要求。
享域銳·混動與卡羅拉雙擎雖然定位都是A級家轎，但通過車身資料來看，享域銳·混動全方位占據了優勢，車長超4.7米，車寬超1.8米，軸距超2.7米，比卡羅拉雙擎大了不少，這個資料在同級别中也是屈指可數的。
從實際乘坐體驗來看，卡羅拉雙擎的車内空間表現相對較局促，身高一米八五的圈哥在後排調整好坐姿後，後排空間腿部已經快頂到前排座椅，而頭部則是已經頂到了車頂。
再看享域銳·混動，圈哥同樣在前後排調整好坐姿，後排腿部空間竟還有兩拳多的空間，雖然頭部微微有點掃頭，但整體給人的寬敞感明顯提升。
此外，享域銳·混動的坐墊長度也能很好的承托圈哥的大腿，再加上内部柔軟的填充物，座椅在支撐性和包裹感上都做得非常到位。而且享域銳·混動的中央地台也接近純平的高度，進一步保證了滿載情況下後排每一位乘客的乘坐空間。
綜合來看，在車身尺寸優勢的基礎上，享域銳·混動實際的乘坐空間明顯優于卡羅拉雙擎，即便是身高一米八五的圈哥在後排也能擁有寬敞的乘坐空間。這樣的空間表現不僅讓享域銳·混動在同級中占據領先優勢，相比高一級别的中級車也毫不遜色。
“空間魔術師” 确如其名
除了大空間優勢之外，享域銳·混動在本田的“MM理念”下，其空間利用和設計也進一步加強了後排的實用性。值得一提的就是中央扶手的小桌闆設計，把扶手上小桌向前翻轉，結合卡扣鎖定在後排出風口，小桌闆就搖身一變成了置物平台。拓展後的中央扶手小桌闆不僅可以放置手機、平闆電腦等常用電子裝置，也能提升後排乘客的尊貴感。
此外，享域銳·混動還有一個“小心機”設計，就是後排中央扶手放下後，可以打開一個後備廂通道，後排乘客可以随時拿取後備廂中的物品，不僅提升了後排與後備廂的貫通性，也為乘客帶來更加便利的乘坐體驗。
反觀卡羅拉雙擎單一的座椅，其儲物空間運用起來相對簡單，也無法滿足多元化的車内使用需求。是以，不論是車内的舒适性還實用性，享域銳·混動更符合消費者的用車需求。
同為混動，本田i-MMD應對更多場景
對于消費者而言，車輛的動力和燃油表現也是購車的重點，一款家用車用開起來自然是要省心省錢。而這也是享域銳·混動與卡羅拉雙擎作為日系品牌車型的長項，兩車都分别搭載了行業領先的混動技術。
先看豐田的雙擎混動技術，在機械層面，卡羅拉雙擎有兩台電機在變速箱上進行工作，一台電機負責充電和驅動第二台電機，而第二台電機負責驅動車輛和充電，簡單來說就是第一台電機隻負責發電，第二台電機除了發電還要參與車輛驅動，發動機在這個過程中參與驅動車輛和驅動第一台電機。這就是為什麼豐田在雙擎這套系統上無法使用小排量發動機的原因，發動機必須留出來一部分功率來給第一台充電機進行補足。雖然整個過程也有第二台電機參與驅動工作，但是由于發動機的全場景工作、整套動力邏輯較為單一，面對任何用車場景都隻有一套應對方案。
再看享域銳·混動所搭載的本田第三代i-MMD混動系統，其主要是由1.5升阿特金森循環發動機+兩台高效率發電機+電池組成，其中有一台小電機負責發電，第二台發電機純用來驅動汽車，發動機在正常低速情況下隻是驅動小電機進行發電，将電能使用到驅動電機和蓄電池裡去，隻有高速狀态下發動機才會參與到整車驅動，是以本田這套i-MMD系統的油耗表現要優于豐田雙擎的混動技術。
在發動機與電機更加靈活、多變的工作的配合下，享域銳·混動就擁有純電模式、混動模式、發動機驅動三種模式，每個模式電機和發動機的參與度不同。像我們日常上下班代步，系統選擇純電模式，這時候發動機是關閉的，且處于與傳動系統分離的狀态，減少了摩擦損失，實作零排放、零油耗出行；在城區以及郊遊出行時，混動模式就能保證動力和能耗的平衡，驅動電機提供強勁、穩定的動力輸入，發動機則進入最高效的工作狀态，為電池充電；行駛至高速路時，發動機就能在一個高速檔位的加持下，直接驅動車輛，以最經濟的轉速區間保證車輛的高速巡航。
享域動力更強，油耗更低
通過表格，可以直覺的看到，享域銳·混動的綜合最大功率為113千瓦，而卡羅拉雙擎綜合最大功率為90千瓦，兩車足足相差了23千瓦。顯然，享域銳·混動動力更加強勁。同時，得益于靈活多變的混動邏輯和不同用車場景的三種模式，享域銳·混動在動力參數和油耗上也明顯優于卡羅拉雙擎。在經濟性方面，享域銳·混動的真實油耗低至百公裡4L，而卡羅拉雙擎的油耗則大部分為4.5L至5L左右。動力更強、油耗更低，顯然享域銳·混動更符合家庭用車的需求。
《車壹圈》觀點
對于一輛家用轎車而言，空間、動力、油耗是影響消費者購車的關鍵因素。通過對比享域銳·混動與卡羅拉雙擎兩款車型，我們可以看到，一方面，享域銳·混動的車身尺寸明顯更大，且空間使用率更高，舒适性有了更好的保障。另一方面，在更先進的混動系統加持下，享域銳·混動在動力輸出以及燃油經濟上，也超越了卡羅拉雙擎。是以，預算在15萬左右，想要買一輛在大空間且舒适，動力強還省油的全能型混動家用轎車，那麼，享域銳·混動無疑是不二之選。