全面爆發！LME期鎳24小時内暴力拉升近10% 滬鎳主力合約漲停

财聯社（上海，編輯 潇湘）訊，近來供應端持續面臨緊缺的鎳價，自隔夜歐美時段以來再度“妖風大作”。

LME期鎳在周四(1月20日)亞洲時段連續第二個交易日大漲，短短24小時内的累計升幅已經達到了9.7%，日内早間強勢升破了24000美元/噸關口，為逾10年來首次。

繼2021年和2020年分别上漲25%和18%後，今年迄今短短不到三周的時間裡，LME期鎳價格已經再度大漲了近17%。

滬鎳價格周四也強勢爆發，午盤不到便封死漲停。滬鎳主力合約日内上漲8%，報176280元/噸。

鎳主要被用于生産不鏽鋼和電動汽車電池。而眼下供應端的嚴重短缺，正迫使交易商不得不支付巨額溢價來獲得這一賤金屬。倫敦金屬交易所注冊倉庫的庫存已從去年4月份的逾26萬噸降至了如今的約94830噸。上海期貨交易所倉庫的庫存為4711噸，也接近曆史最低位。

随着交易所庫存大幅下降，倫敦金屬交易所鎳現貨/三個月期價差已經在本周飙升至了逾10年來的最高水準。

在消息面上，據行業人士報道，位于緬甸實皆省(Sagaing)的Tagaung Taung鎳加工廠本月因斷電而停産，該項目的三座電廠塔架被炸。該工廠每年可生産8.5萬噸鎳鐵，是緬甸最大的鎳生産基地。

中國央行近期罕見的全方位降息舉措，也在一定程度上推動了鎳價在國内市場資金面充裕的背景下走高。周四全國銀行間同業拆借中心公布的2022年1月貸款市場報價利率(LPR)顯示，5年期LPR下調5bp至4.6%，為2020年4月以來的首次下調。此外，1年期LPR繼去年12月下調5bp後，進一步下調10bp至3.7%。

Sucden分析師Geordie Wilkes表示，“我們繼續看好鎳，短期内市場在大漲可能會看到一些疲軟，但從基本面來看，眼下沒有什麼可擔心的。”

上海東亞期貨有限公司分析師Wang Yue表示，“除了中國最新的流動性寬松政策外，金屬供應極度緊張也是價格上漲的一個關鍵驅動因素。就鎳而言，電動汽車電池的需求如此強勁，以至于即時供應無法跟上。”

國泰君安期貨則認為，中資緬甸達貢山鎳冶煉項目三座電廠塔架被炸，影響國内FENI供應，該項目産品對國内部分國營鋼廠的原料供應産生影響，鎳價和鋼價走強。鎳全球顯性庫存低位，而國内進口視窗關閉頻繁，進貨商意願低導緻國内供給偏緊。我們預計在二季度印尼MHP和高冰鎳落地并大量對沖精煉鎳需求之前，鎳價依然維持強勢上行。

此外，東吳期貨表示，随着目前海外需求較為旺盛，短期來看鎳市場正經曆着嚴重的緊縮。在全球庫存持續下滑，供應持續偏緊情況下，預計鎳短期仍将偏強震蕩。