JDM"超級奶爸車"三菱EVO 9瓦罐，奧迪RS 6看到都要叫聲大哥

說到"奶爸車"，很多人都會聯想到奧迪RS-6、大衆R36這樣的車型，那麼今天就給大家分享一台不一樣的"奶爸車"，它就是三菱Lancer Evolution 9 wagon，在JDM粉們心中可以稱得上是"超級奶爸車"了！

"大家好我是小菜，一位生活在加拿大埃德蒙頓的華人，在本地一家維修、改裝店的合夥人之一，我在公司主管的業務是貼膜，這輛EVO 9 瓦罐是我奶爸的浪漫！"

"購入這台EVO 9瓦罐原因是小時候看《烈火戰車2極速傳說》電影，看到Sky哥哥開着一台EVO 5便深深愛上了EVO這款車！EVO車系裡面我最喜歡5、9、10代，在2009年的時候買的人生中第一輛車便是EVO 10，因為10代是加拿大第一款上市車型。"

"到了2012年的時候想入手一台EVO 5，15年或以上車齡可以進口加拿大，合法上路！可當時資金不充足，就隻好下定決心一定要在2020的時候買一輛9代！到了2020年1月，我成功通過中介在日本拍賣行競标拍下這輛2005 EVO 9 GT Wagon（旅行版隻量産了2609輛），成為了加拿大第一位EVO瓦罐車主。"

"2020年1月，雖然成功拍下了這輛EVO 9瓦罐，但是礙于加拿大15年進口的政策，中間車子有将近半年隻能待在日本港口。但這段時間也沒有閑着，通過關系聯系到日本一家專門改EVO的店—Garage G Force，先将車子拖過去進行引擎翻新和強化。（Garage G Force改裝的EVO在日本築波賽道以52秒391的圈速排行第五）"

"這台EVO 9瓦罐在運到加拿大之前已經定制好一套改裝方案了，改裝的目的一來是圓了自己的夢，二來是為自己的改裝店做宣傳用的。車子到的那一周，先是把車清理、翻新，把到貨的改件裝上，尤其是飽受歲月發黃的大燈罩，把大燈拆散，部件噴黑，燈罩打磨翻新。"

"我的改裝思路一直是以性能第一外觀第二的宗旨，是以這台擁有着4G63 紅頭神機的EVO 9瓦罐在各種性能改件加持下，使用94号油（約等于國内101.5号）和渦輪壓力1.9bar情況下，能爆發出485.4馬力/550.7牛·米，在使用E85乙醇汽油和渦輪壓2.4bar情況下，能爆發出593.7馬力/676.7牛·米！并且這是輪上馬力，機頭馬力需要自己品了！"（具體改了啥，請各位看到最後的改裝清單）

"因為有着外觀第二的宗旨，是以外觀方面暫時還沒做過多的改動，全車"很黃很暴力"的貼膜加上Ralliart前唇、Damd碳纖維側裙、後側裙、Seibon CW碳纖維機蓋與Ken Style尾翼，當然還有很多改裝件沒到，後續會一一完善。"

"目前這台車的狀态就到這裡，還有很多改裝件因為工期比較長，是以後面會慢慢折騰，目前各種改裝修複已經花費了40多萬人民币了。所做的這一切都沒有白費，這台EVO 9瓦罐還在加拿大當地最大的改裝展DRIVEN裡拿到最佳EVO的獎項！"

"對這台車不滿意的地方就是改裝件很多都停産了，另外一點是排氣實在太吵了，尤其車廂共振特别嚴重，不知道是不是因為瓦罐的關系，是以訂了新的排氣，後續會換上試試。"

"玩這台EVO 9瓦罐沒有走什麼彎路，因為之前在改EVO10的時候已經走了很多彎路，例如避震，渦輪等等，以為很多零件裝上了就有該有的效果。現在有了之前10代的經驗，知道車系的不足，9代的改裝思路就非常清晰了。"

"很多玩車的人也不知道EVO其實是有旅行版，畢竟量産太少，開它出門的時候，經常有人在路上搖下窗問這是什麼車，開着一輛這樣的‘超級奶爸車’不論是上街還是下賽道，都很有感覺！"

"這台EVO 9瓦罐會慢慢收拾到最理想的狀态，将來的計劃是把三菱EVO車系1到10代都買下來收藏！"

車主/ 小菜

攝影/ Franz、Danisse