三星試生産4080圓柱電池 特斯拉将采用？

日前，有媒體報道了三星SDI已經開始試生産4080型圓柱形電池，這款電池直徑為40毫米，高度為80毫米。三星計劃從市場上最大的參與者，包括特斯拉和 Lucid Electric，獲得供應這種電池的訂單。

據悉，三星4080電池已進入規格的最終确認階段，不久将在馬來西亞和匈牙利的海外工廠投入批量生産。這種電池在性能上并不遜于特斯拉的4680型電池，能量密度顯著提升，且更容易生産。

去年2月，三星SDI和Lucid簽署了一份供應協定，但這份協定是針對21700型電池，這也是三星目前主要生産的電池類型。預計由于4080等電池的成功開發和大規模生産，未來該公司将能夠在4680電池的生産方面與松下競争，該電池将在特斯拉電動汽車中使用。

特斯拉此前曾表示，與目前的電池相比，4680電池的能量密度增加了5倍，汽車的續航能力增加了16%，功率增加了6倍，然而目前4680電池商用時間已被推遲到 2023 年。

三星排名全球第六

根據目前2021年1-11月的資料顯示，三星SDI排名全球第六，總裝機量7GWh，市場占有率在4.5%。同為南韓電池企業LG的總裝機量為27.1GWh，市場占有率在20.5%。中國電池巨頭甯德時代(CATL)保持了其在電動汽車（EV）電池市場的主導地位。

從國内資料來看，2021年1月-12月全年，國内動力電池企業裝機量排名前十名的分别是甯德時代、比亞迪、中創新航（原中航锂電）、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲爾新能源、億緯锂能、孚能科技、欣旺達。

具體來看，甯德時代以14.58GWh的裝車量位居第一，占據12月總裝車量的55.6%。而2021年，甯德時代全年動力電池裝車量80.51GWh，市場占比52.1%；一己之力扛起國内動力電池的半邊天。

從資料排名可以看到，三星SDI的主要市場并不在國内，業務主要集中在歐洲，這樣看來三星排名全球第六還是不可忽視的。

如果按照目前特斯拉的銷量預期來看，一旦成為特斯拉的供應商，那麼它的整體裝機量也會又一個躍升。