随着電動化腳步的不斷逼近，各個國家針對大排量汽車的限制也越發嚴格，“節能減排”已經成為每個車企的口号，在這樣的時代背景下，曾經的大排量車型自然也逐漸退出曆史舞台。
V6發動機都逐漸成為稀有物品，更别提排練更大的V8和V12了。
寶馬近日宣布，從今年6月開始，将生産最後一款擁有V12發動機的量産車型，并且限量發售12輛M760i xDrive汽車來紀念這一時刻。值得注意的是，這款限量車型有且僅在美國市場發售，預計每輛起價200000美元（約合人民币127萬）。
作為寶馬7系中的頂尖存在，M760i xDrive将配備獨特的V12徽章，并且這個V12徽章也會出現在發動機上。
同時輪毂方面将搭載20英寸雙輻輕合金輪圈。與此同時官方還表示，使用者還可以選擇藍色或黑色制動卡鉗以及他們喜歡的任何BMW 個性化車漆顔色。
内飾方面，新車迎賓踏闆上将印有“THE FINAL V12”的字樣，同樣的字樣還将出現在發動機機蓋上，另外中控台還将印有“1 OF 12”的字樣，以此來進一步彰顯紀念版車型的特殊身份。寶馬還将随車贈送車輛定制獎杯，可以說情懷拉滿。
當然，最重要的還是性能，該車配備了一台6.6T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率448千瓦，零百加速僅需3.6秒。
此前寶馬旗下在售V12的車型就隻有寶馬7系一款，定位為大型轎車，而且隻有最頂配的版本才配備V12發動機，也就是寶馬的V12入門都要兩百多萬的價位。可以說這次的售價并不算貴。
V12發動機的優點是造價低，結構更簡單，發動機運轉平順，震動小，但體積大，影響了驅動系統的布置，是以，v12發動機就是奢侈的代表。它就是頂級、昂貴、高油耗的代名詞。主要應用在一些頂級豪華車和跑車上，即使v12發動機工藝複雜，造價昂貴，重量奇大，油耗高得你都找不到廠家提供的官方資料。
除了寶馬，此前知名的裝配V12的豪華車型有奔馳旗艦S600、邁巴赫、勞斯萊斯新幻影、法拉利的456GT和ENZO；蘭博基尼的“魔鬼”、 阿斯頓馬丁的V12 Vantage以及紅旗L9。你心中印象最深的裝載V12的車又是哪輛呢？