新能源汽車在大陸火得一塌糊塗，不少網際網路高科技巨頭都加入進來，揚言要造車，相對于小米華為造車的高調宣傳，董明珠略顯低調，不過她卻幹了件大事，截止2021年底，格力钛汽車的銷量與2020年相比暴漲171%，此外，董明珠正式宣布，格力钛14米機場擺渡車完美通過了民航局指定檢測機構認證，正式獲得機場車輛準入權，成為了民用機場為數不多的新能源指定車型。
1、格力造車
2009年魏銀倉開了一家公司叫做銀隆，他本來是搞汽車修理的，但看到了國内新能源汽車市場的前景，他跑到美國花了5,700萬美元，買下了一家瀕臨破産的公司，這家公司的钛酸锂電池技術相當具有優勢，而這也成了魏銀倉手中的王牌，回到國内後就對一些汽車公司進行投資。不知道魏銀倉車做得怎樣，但是這個品牌的名字打了出去，而它的市值也越來越高，據保守估計已經達到了120億。
對于這幾年的市場發展來說，各行各業的大佬跨界造車已經不再是什麼新鮮事了，至于是真的想助力中國新能源汽車發展，還是想從從中賺取錢财博人眼球就不得而知了，不過從董明珠的一些行為中可以看出她是在老老實實想要造汽車的。
2016年，在格力股東大會上，董明珠提出了自己的想法，以格力的名義花130億收購銀隆集團。這一想法剛提出就受到了股東大會的否決，沒有一個人支援董明珠的行為，有着鐵娘子之稱的董明珠，拿出全部氣勢鎮壓衆人也未能成功。董事會不答應，但制造新能源汽車計劃不能就此停止，于是他選擇以個人身份投資銀隆，于是就有了當年新聞描寫的那一幕，董小姐自掏腰包拿出10億元。
這筆錢在普通群眾眼裡或許已經多得不能再多了，但對于新能源汽車行業來說，這隻是杯水車薪，董明珠也知道這些錢做不了什麼，于是她又去說服王健林，劉強東等人，希望他們能夠投資，和他一起發展新能源汽車，就這樣三個人向銀隆投資30億元。有點股份即使虧了也不會損失太多，如果賺了那麼更好，但是董明珠對于新能源汽車太過執念，2017年他不惜押上自己的全部身家繼續投資，而她也成為銀隆的第二大股東。
2、空殼公司，措手不及
按理說有了這麼多的錢，這家能源汽車公司發展的前景肯定相當的好，但是當董明珠進入管理層之後，才發現了銀隆公司的問題。
這并不是什麼完完整整的新能源公司，除了從美國買下的技術之外什麼也沒有了，把它稱之為空殼公司也不為過，除此之外該公司的内部管理一片糊塗，還拖欠了12億的債款。這些問題讓董明珠措手不及，不過好在她也是經曆過大風大浪的穩定心性後，就及時聯系劉強東，王健林等人開始扶持這家公司。
而銀隆公司用自己的實力證明了什麼叫做扶不上牆的爛泥，雖然有三個大佬進行幫扶，但他卻沒有任何起色，身為董事長的魏銀倉還攜帶着巨款逃跑。憑借着董小姐的眼光，以往在商場上戰無不勝，而這一次卻有一個爛攤子留在他的手中，格力的高層董事也在慶幸，幸虧當時極力反駁了董明珠。
劉強東和王健林損失也不小，但礙于三人的關系他們也沒有多說什麼，隻當這次投資失敗。
這兩人認命了，但不代表董明珠也認命，她比誰都有幹勁，即使這是一個爛攤子，但她也絕對會打造成奇迹，憑借一股韌勁直接接管銀隆，并且對其進行改名，改為“格力钛”。
3、全面接管，厚積薄發
不得不說董明珠的手腕非常強硬，她先從公司内部的管理進行整改派出格力的骨幹，之後把目光放在了钛酸锂電池技術上。
之後董明珠派人驗證這項技術是否有價值和作用，而驗證成功時，她便大力推動其運用在公共汽車機場擺渡車等車型上。說到這也不得不誇誇董明珠的眼光，當時國内的新能源汽車發展方向都在小轎車上，很少有人看到商用車，而這也注定董明珠在之後商用車的能源發展上有所成功和突破。
在董明珠的全力推動和監管下，“格力钛”發展扶搖而上，連續6年被選入新能源企業500強，這也讓董明珠揚眉吐氣一番，當時衆人并不看好的産品在她手中經過技術研發成為先進的企業。目前公司擁有的造車生産線已達四十多條，在全世界都排名前列，而磷酸鐵锂電池的産能，在衆多新能源汽車當中也獨具優勢。
如果說董小姐的造車和其他人一樣，隻是通過購買核心技術來完成的話，必然不會取得如今的成就，“格力钛”新能源。股份有限公司從生産制造銷售再到回收都是一條龍服務的，這表明他們是有自主知識産權的，如今在石家莊，成都，天津等多地都擁有了産業園。
2021年初銀隆新能源檢測中心得到了國家的認可，年底旗下汽車的銷售量就已超過1800輛，這個數字對于剛剛起步的商用能源電動車來說，已經是一種很好的鼓勵。而現在格力钛的總資産也達到54億，劉強東和王健林當年投資進去的錢也沒有打水漂，這一波兩人可是賺翻了。
不知道其他大佬造車造得怎麼樣了，反正董明珠已經初步展現了優勢。她當年的收購并沒有聲勢浩大，也沒有向外界吹噓有多麼多麼的好，正是這樣的低調，當她在露出頹廢之勢時，外界也沒有過多的輿論壓力。
董明珠用自己的能力向外界展示了她對制造新能源汽車的決心，對于這些跨界大佬來說，不懂技術的他們能夠做的，隻有不斷的砸錢做技術。這也希望其他在新能源汽車行業上拼搏的大佬，要擁有屬于自己的知識産權，不要隻買國外的整車來博人眼球。