奧迪這家公司跟“4”字頗有淵源，首先說車标的4個圓環，其實是代表由AUDI、August Horch、DKW、Wanderer這四家汽車制造公司合并而來，四家公司手牽手肩并肩，地位平等，正如汽車上滾滾前行的四個車輪，缺一不可。而讓奧迪引以為傲的四驅技術quattro，其名字其實是意大利語中數字“4”的寫法。
說起quattro，就不得不提奧迪一款名為Quattro的車型，說Quattro之前要插入一段有趣的曆史，在Quattro車型統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後，奧迪乘着Quattro揚威四海的餘熱，全資成立了quattro GmbH，奧迪的高性能運動部門。字母“Q”使用小寫，是為了表明沒有如日中天的拉力之神Quattro，便不會有quattro公司的成立。
奧迪Quattro其實是一款基于奧迪80雙門轎跑車平台的高性能轎跑，誕生于1980年末，搭載20 氣門 2.1 升渦輪增壓直列 5 缸發動機。當然這車緻勝的法寶還有全時四輪驅動系統，通過自動感應前後軸打滑而鎖定的Torsen中央差速器，大大提升了Quattro之四驅系統的性能。
這台1984年奧迪Quattro，渦輪增壓系統将這副每缸兩氣門的SOHC引擎壓榨出200匹馬力，而1985年奧迪以Quattro在當年的WRC比賽中，将這台賽車的動力催逼至500匹，可見這台發動機的潛力！
正因為有Group B，才催生了奧迪Quattro這一類性能怪獸，而對于奧迪而言，Quattro的成功也直接推動了後續的RS系列，我們目前熟知的RS4、RS6，其實都是源于奧迪Quattro，尤其是RS4，因為奧迪A4前生正是奧迪80系列。
從1980年到1991年的11年間，奧迪Quattro街道版銷量是11452台，平均每年銷量隻有區區的一千台。但正正是Quattro車系在世界上最受關注的比賽中獲得最受對手側目的成績，Quattro車系可以說令奧迪這個品牌在1980年代大放光彩，一個名不見經傳的小車廠，翻身把歌唱，開始有一定的底氣可以叫闆寶馬、奔馳。