2022年1月17日，由中國皮卡網、中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，長城皮卡和中國重汽VGV共同協辦的“第三屆中國皮卡行業高峰論壇暨2022中國皮卡年度車型盛典”正式召開。本次活動采用線下會場+線上視訊會議的形式，行業專家學者、企業上司等共聚于此，回顧2021年國内皮卡産業現狀，探讨并推進中國皮卡行業的進一步發展。同時，一直以來備受關注的2022中國皮卡年度車型結果得以揭曉，主流皮卡産品在功能配置方面的具體表現得到了全面真實呈現。
中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國乘用車市場資訊聯席會、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會，以及國内各大皮卡汽車企業高層上司，還有一直以來支援皮卡行業發展的媒體朋友們共同參會交流。
共謀發展 皮卡成汽車行業新藍海
中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經理兼中國汽車報社社長辛甯緻歡迎辭。他表示，過去一年，複雜多變的經濟形勢和持續蔓延的新冠肺炎疫情，使世界經濟遭遇重創，中國汽車工業在全球汽車普遍低迷的逆境中承壓前行，國内皮卡市場在政策放開、消費更新、需求更新的驅動下，再次實作逆勢增長，為推動中國汽車産業發展做出了積極貢獻。
中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經理兼中國汽車報社社長辛甯
根據中國汽車工業協會資料顯示，2021年汽車産銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面。中國汽車工業協會副秘書長陳士華在《2021年度國内汽車市場分析及2022年度預測》中指出，面對晶片短缺、原材料價格持續高位等不利因素影響，國内汽車行業迎難而上、主動作為，展現出強大的發展韌性和發展動力。2022年，在着力穩定宏觀經濟大盤的背景下，汽車市場需求将保持穩定，伴随供給端晶片供應不足等問題的逐漸改善，預計2022年汽車市場将繼續呈現穩中向好的發展态勢，全年産銷表現好于2021年。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華
在政策放開、消費更新、需求更新的驅動下，國産皮卡再次實作逆勢增長，成為業内公認的汽車行業新藍海。活動現場，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹作《2021年度國内皮卡市場分析及下一年度展望》主題演講。他表示，雖然遭遇缺芯影響，但2021年皮卡銷量強勢增長，相對于2020年的高點位置繼續突破，總體表現較為突出，且海外市場逐漸突破。2021年，“大寬體、長貨箱、柴油、AT”是最新産品發展趨勢，但在一二線城市，汽油皮卡表現較強。整體看來，皮卡政策性利好激發消費信心，經濟結構也将持續調整，目前中國皮卡市場充滿活力，未來發展潛力巨大，2022年預計将保持5%的增勢，強于輕卡增長。
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹
長城汽車皮卡品牌CTO于金生代表企業發言。他提出，過去一年，皮卡解禁在全國範圍内有序推進，《多用途貨車通用技術條件》第一次對皮卡車型進行準确規範，皮卡市場展現出蓬勃的發展态勢。但皮卡行業繁榮發展還存在諸多待解決的問題，需要從政策端、産業端、消費端共同推動。他提出“品類創新是皮卡乘用化的必由之路”、“中國皮卡文化正在崛起，堅持使用者共創是皮卡發展的必然”、“中國皮卡品牌走向全球化成為必然”三個觀點，他強調，未來，依托長城汽車強大的體系實力，長城炮計劃在幾年内将全球化推向全新高度，劍指全球前三皮卡品牌，讓世界聽見中國皮卡越來越有力的铿锵之音。
長城汽車皮卡品牌CTO于金生
中國重汽輕型汽車品牌傳播部部長胡浩在會上表示，“創新式增長”将是未來皮卡行業發展的主題。2021年，國内皮卡市場呈現品類更新、需求更新、産品多變、市場細分等變化，高端乘用成為新的發展趨勢，定位低端、配置簡單、市場小衆的傳統皮卡生态，正向具有乘用屬性、追求個性化的未來皮卡生态轉變。他分析了乘用生活皮卡未來的發展趨勢，認為使用者需求驅動行業變革，而中國重汽VGV首款皮卡正是基于使用者對乘用生活皮卡的迫切需求而生，這款乘用生活皮卡将立足新的細分市場，為使用者提供全新出行體驗。
中國重汽輕型汽車品牌傳播部部長胡浩
作為活動主辦方，中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全表示，2021年恰逢中國皮卡網成立十周年，一直以來，中國皮卡網持續深耕皮卡領域，傳播行業正能量。2022年，中國皮卡網将堅持垂直門戶網站的定位，組織更多皮卡文化類IP活動，建立企業和C端消費者之間的強連接配接，參與行業組織的各項活動，助力皮卡行業繁榮發展。
中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全
同時，為總結國内皮卡市場全年表現，樹立榜樣作用，為行業發展注入更多正能量，中國皮卡網對2021年表現優秀的皮卡企業頒發先鋒貢獻獎，玉柴機器、江西五十鈴、中國重汽VGV、長城皮卡和上汽通用五菱獲獎。
權威認證 年度皮卡花落誰家？
一年一度的中國皮卡年度車型已經成為了年末皮卡行業的保留節目，2021年，由9家品牌14輛新車組成的參評方陣先後經曆了由中國汽研檢測工程師團隊的客觀評測，以及來自3位汽車行業專家教授和4位中國皮卡網資深編輯的主觀考驗。基于往屆經驗，新一屆年度皮卡更加貼近日常使用場景，以真實呈現主流皮卡産品的實際能力水準。今天，測評結果重磅揭曉。
活動現場，中國皮卡網連線中國汽研，相關工程師對年度皮卡的流程、規則做出介紹，并針對背景和次元做出解讀。他表示，年度皮卡活動的初衷，是希望借助權威公允的、行業第三方組織主導的測試評價活動，有效引導行業進步，并促進皮卡車更多地采用新技術、新工藝、實作皮卡車更安全、更經濟、更舒适、更高效。
中國皮卡網副主編、主觀測評評委代表陳晶具體介紹了本次評選的打分規則及評獎原則。他表示，本次年度皮卡針對車輛不同的使用場景，對評測标準權重進行了差異化設定，以更加貼近車輛使用場景的項目，更加直覺和準确地反映參與車型的綜合能力。最終結果在主客觀分數的基礎上，經過行業權威專家共同會商後産生。
中國皮卡網副主編、主觀測評評委代表陳晶
經過了激烈的角逐和客觀公正的評定，2022中國皮卡年度車型的最終結果出爐。2022中國年度皮卡大獎由江西五十鈴全新D-MAX斬獲，長城炮越野皮卡珠峰版獲得年度潮玩越野皮卡，年度宜商宜家皮卡、年度經濟适用皮卡分别為鄭州日産銳骐6平廂版、福田征服者5，皮卡新晉者中國重汽VGV VX7奪得年度乘用生活皮卡。除此之外，卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒适之星等獎項，也被江西五十鈴鈴拓、江淮悍途山貓版等車型收入囊中。
伴随着年度皮卡獎項的揭曉，本次活動也畫下了圓滿句點。作為國内皮卡行業年終歲末最具影響力的盛會，中國皮卡行業高峰論壇暨2022中國皮卡年度車型盛典已經連續舉辦三屆，成為推動中國皮卡産業向高品質發展的重要平台。未來，組委會将繼續發揮産業引領優勢, 彙集多方力量，推動國内皮卡特色消費市場結構更新，孕育符合大陸國情和使用特色的皮卡文化, 為實作中國皮卡市場新的輝煌不懈奮鬥。