1971年9月13日淩晨兩點半，在蒙古的溫都爾汗附近，有一架從山海關機場飛來的三叉戟飛機墜毀。當時蒙古的官員并不知道這架飛機是一架特殊的飛機，飛機上有林老總、林立果以及“林辦”的一衆從業人員，是以隻當作一般的事故處理。
九一三事件發生後不久，大陸駐蒙古大使許文益成為第一個趕到事故現場的中國人，他詳細調查了現場的情況，并且拍攝了大量現場圖檔，同時妥善處理了這起墜機事件，圓滿完成了組織交代的任務。
許文益出生于1917年，上海人，從小就接受了良好的教育。在讀書期間，許文益接觸進步思想，開始參加抗日宣傳活動。1938年，抗日戰争全面爆發後第二年，許文益決定加入八路軍，之後他陸續擔任了新二連連長以及連指導員等職務。許文益是部隊當中為數不多的讀書人，組織很快就發現了他的這個優點，還把他安排進入延安大學的俄文系擔任上司，這也讓他以後從事外交工作奠定了基礎。
解放戰争時期，許文益跟随大部隊前往東北，參與了東北根據地的建立。在東北期間，許文益主要承擔了翻譯方面的工作，他的翻譯水準很高，為雙方的資訊溝通提供了有效的途徑。許文益還參加了錦州戰役以及遼沈戰役等一系列大型戰役，東北野戰軍入關後，許文益也回到關内，參加了平津戰役，是見證新中國成立的功臣之一。
新中國成立後，許文益進入外交部門工作，擔任了駐東德大使館的秘書長，不久後他又被任命為外交部司長以及駐剛果國大使館參贊等職務，為建國初期新中國的外交事業做了大量基礎性工作，是促進亞非友誼的功臣之一。
1971年，許文益被任命為駐蒙古大使，這一年發生了一件大事，9月13日淩晨，林老總以及妻子、兒子等人乘坐紅旗牌轎車前往山海關機場，登上了早早停在那裡等待他們的三叉戟飛機。這架飛機起飛後一路向西北方向飛去，淩晨兩點半，飛機墜毀在蒙古的溫都爾汗附近，飛機上的人員全部遇難。
九一三事件發生後，因為飛機墜毀在蒙古，是以蒙古的相關部門第一時間趕到現場。不過，他們并不了解飛機上人員的真實身份，是以隻當作一般事故處理。作為駐蒙古的大使，許文益了解飛機上人員的真實身份，知道九一三事件的重要性，是以他在得到消息後第一時間趕到了事故現場，同時也是第一個趕到現場的中國人。
到事故現場之前，許文益已經得到上級的指令，上級要求他妥善處理這起墜機事件，是以許文益對待這起事件非常謹慎，他在現場拍攝了大量照片，保留了這起事件的完整證據。值得一提的是，許文益提供的照片還解決了一個關鍵問題。
九一三事件發生後，因為三叉戟飛機的機翼上有一洞孔，國際方面出現了飛機是被飛彈擊落的聲音。相關部門成立了調查組，請了著名的飛行員王海調查這起事件。王海通過許文益的照片發現了這個洞孔實際是呈單面炸開，而且鋁刺外翻，證明洞孔是飛機内部油箱起火爆炸造成的，進而推翻了飛機是飛彈擊落的結論。
因為妥善處理了九一三事件，許文益得到了表揚，不久後許文益回國，籌建了《世界知識》期刊，1979年他又進入重新進入外交部工作，擔任了駐黎巴嫩大使。晚年的許文益緻力于促進世界和平，擔任了中蒙友好協會副會長等職務。