1951年8月下旬，侵朝美軍出動大批飛機，炸毀了平壤至闆門店的不少鐵路，使得志願軍前線武器彈藥供應告急。
為此，志願軍後勤部決定挑選一批政治可靠、技術過硬、機智勇敢的火車司機，組成一支突擊隊，把大量武器彈藥運送到前線。
曾在解放戰争立下大功的英雄司機，被標明為這支突擊隊的負責人。
範永入朝後，帶領突擊隊冒着敵機的轟炸，将武器彈藥源源不斷地輸送到主戰場，為祖國和人民再立新功。
8月27日，範永忽然接到上級指令，讓他到北韓大駝嶺去見一位首長。至于是哪位首長，上級卻不肯透露。
範永乘坐一輛吉普車到達大駝嶺，被領進一個山洞（當時志願軍部隊的重要機關大都在山洞裡辦公）。
有位首長正端坐在辦公桌前批閱檔案，當他擡起頭時，範永驚訝不已，原來這位首長就是中國人民赴朝慰問團鄧（小平）團長。
“首長好！”範永的聲音由于激動而有些顫抖。
“範永同志你好！”鄧團長熱情地伸出手來，“又見到你這位英雄司機了！我們在1949年的全國群英會上見過一面，聽取過你的事迹報告。”
“對對對……”範永連連點頭。
接下來鄧團長直入正題，說要交給範永一個非常艱巨的特别任務。
“今天晚上，要派你親自開兩趟軍火列車，把一批武器彈藥運到沙裡院車站去。第一列裝的是‘喀秋莎’火箭炮，第二列裝的是這種大炮專用的‘喀秋莎’炮彈。”
鄧團長看了範永一眼，強調說：“這第二列火車尤為重要，那是我們花費巨大代價從蘇聯軍方購買的‘喀秋莎’炮彈，共有五個車廂。
每一顆炮彈的代價是三兩黃金，五車廂炮彈的價值就更不得了了，相當于新中國第一個五年經濟建設投資的總和！
”
“啊……”範永聽罷，驚訝得說不出話來，這讓他感覺到自己肩上的擔子無比沉重。
鄧團長走近一步，緊握住範永的雙手，鄭重地說道：“是以，範永同志，務必請你一定要勝利完成任務，不負黨和祖國人民的重托！”
“堅決完成任務！”範永激動地答道。
告别鄧團長後，範永立即乘坐吉普車回到平壤車站，随即帶領周榮新、梁玉祥等三名助手出發，在大同江橋北頭等來了第一趟火車——03号專列。
不料，範永剛駕駛這趟專列開過大同江橋，美軍的飛機就聞風而至。
這是一批綽号“黑寡婦”的P-61戰鬥機，它們一看到03号軍列，就飛過來投擲炮彈，而且每隔四五公裡就設定了一道攔截線。
面對這一不利局面，範永異常鎮定，開着火車全速前進。冒着敵人的炮火駕駛火車飛馳，對于他來說早已司空見慣，但考慮到“喀秋莎大炮”來之不易，他提醒自己不能蠻幹，在與敵人鬥勇的同時更要鬥智。
此時列車即将駛入兩座高山之間的一條山谷，範永急中生智，想出一個對付“黑寡婦”的妙招。
他讓助手周榮新、梁玉祥輪流快速朝鍋爐裡投入煤塊，何宗國則打開送風器，使機車的煙囪裡冒出濃濃的黑煙，進而在山谷裡升騰起一道獨特的黑煙屏障，籠罩在火車上空。
敵機雖然緊跟着03号軍列，但由于山谷裡的黑煙又濃又長，竟無法準确鎖定投彈目标，氣得幹着急。
接下來，範永繼續根據地形地勢的變化靈活調整速度和節奏，使用“黑煙護體”這個妙招，在指定時間内把火車開進了沙裡院車站。
這一趟運輸有驚無險，除了助手梁玉祥的左手小指被敵機射出的子彈打斷之外，其他人和車廂内的“喀秋莎”大炮都安然無恙。
随後，範永和助手們又乘坐吉普車一路飛馳，直奔平壤車站，準備開出下一趟軍列。
沒想到途中發生意外，吉普車的水箱突然爆炸，引起車身側翻。衆所幸衆人除了臉上和身上被燙起一些水泡之外，并沒有大礙。
時間異常緊迫，必須盡快趕回平壤，可是沒了交通工具怎麼辦？範永心急如焚，其他人也直跺腳。
就在這時，一輛志願軍汽車經過此處，範永征得司機同意，借用這輛汽車，終于趕在當晚11點55分趕到了平壤車站。
淩晨0點20分，範永駕駛着滿載“喀秋莎”炮彈的05号軍列，再次直奔前線。這是北韓戰争中一趟極為奇特的專列，因為五個車廂所載的炮彈價值巨大，每一個相當于三兩黃金。
令範永無比詫異的是，在火車一路飛馳的過程中，空中即沒有出現敵人打出的照明彈，也沒有發現他們用來偵察中朝軍隊情況的夜航機。
直到後來他才知道，當晚志願軍總部為了確定五車廂“喀秋莎”炮彈順利運抵前線，把空軍部隊的幾乎全部家當——數十架戰鬥機都派了出來，在北韓海峽上空構築了一道空中封鎖線，用來攔截敵機，這才為05号軍列争取了不少時間。
然而，就在火車即将到達終點時，仍然有一架敵機狡猾地繞過封鎖線，沖過來對準車身瘋狂掃射。
早已将生死置之度外的範永，駕駛着05号軍列全速前進。令人難以置信的是，雖然火車尾部的三個車廂外殼不同程度地遭到槍擊，車廂内的“喀秋莎”炮彈卻都安然無恙！
清晨5點20分，範永終于開着軍列及時到達目的地，圓滿完成了這次驚險的運輸任務。
為表彰範永的英雄事迹，志願軍總部給他榮記一等功，北韓方面也授予他一級國旗勳章。