文 | 拎壺沖
青蔥歲月裡有無數的故事，在那個不夠安分的時代，最in的年輕人要麼會在Pub裡享受着炸裂節奏的快感，或者是在Live House裡嘶吼和呐喊，這裡有屬于青春的愛情、友情，回憶美好，治愈一切迷茫和傷感。
Pub和Live House是玩樂的空間，也是一個看似放縱實質上是放松的空間，調劑繁重的學業和科研任務，回味着生活的甘苦與成功的甜香，尋找這樣的一個純粹、舒适、自然的場合去釋放自我的習慣在年輕人走向社會、成家立業之後也沒有消退，而是會轉變成對Lounge的喜愛。
Lounge bar注重設計，空間帶有複古的奢華感，往往會配着節奏适宜的音樂，讓人放下戒備在懶洋洋的狀态中盡情享樂，提供的微醺夜生活讓都市精英們從工作模式切換出來，或躺、或靠、或晃，這是一個融合時尚、美酒、音樂的夜生活環境，在沙發裡舒适、懶散、悠閑地度過一個夜晚，将惬意寫滿心靈。不過你有沒有想到過，在一台奧德賽裡享受春節出遊時，你也能沉浸在這樣的氛圍裡，讓觸覺、聽覺、視覺進入完全放松的狀态呢？
觸：溫馨氛圍
沙發是Lounge bar必不可少的元素，陷在舒适的沙發裡，來上一杯特調雞尾酒，讓每一寸皮膚都在沙發裡不受控制地跳舞。讓人在一個可以完全惬意的自如空間裡放松，也是奧德賽第二排航空級電動座椅在長途出行中帶來的奧妙之處。
本田奧德賽一貫以出色的空間和舒适的表現被人稱道，第二排航空座椅則是奧德賽傲視同級對手的關鍵。新款奧德賽帶來了2900mm超長軸距，在這樣的基礎上布置了獨有的740mm雙十字型超長導軌，讓你能夠根據自己的需求随意調整第二排座椅的位置，需要坐近一點交談或者是拉遠一點獲得更多的獨處空間，都可以靈活變化。
第二排航空座椅在坐姿上支援腿托、靠背角度、肩部支撐角度的多項調節，寬大的座椅、厚實的填充以及豪華的頭枕能夠讓你瞬間找到最舒服的坐姿，讓每一寸皮膚都在真皮材質的觸碰中得到放松。
此外，第二排也配備了獨立的充電口以及閱讀燈，在旅途中玩手機或者閱讀Kindle平闆的同時，還可以用全觸摸的空調控制區域來調節兩個空調出風口的溫度，也能開閉天窗，完美契合“Private Lounge”内飾設計理念所要求的“達成乘用價值和使用價值的進階”，在第二排航空座椅中用一個慵懶的姿勢，享受和煦的陽光和适宜的溫度，以及旅途中的絕美風景，這樣的自如且溫馨的氛圍不就是每一個MPV消費者的追求麼？
聽：靜谧感讓一切放空
讓觸覺放空之後，聽覺上的放空也很重要，更何況中國消費者一直很在乎一台車的NVH屬性。
基于對市場的洞察，全新奧德賽在原本的靜谧座艙基礎上，再度對自我進行了超越，不光為前排提供了雙層隔音玻璃，還為第二排和第三排也增加了雙層隔音玻璃，強化尾門玻璃厚度，輪胎也根據車主回報換成了降噪輪胎，最大限度地隔絕路噪與風噪。
另一個優勢則是本田i-MMD 混動系統的專屬，那就是這套動力總成在驅動車輛前進時，會更樂于仰仗電機。
行駛用電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統最大功率158kW，EV行駛模式以及發動機和電機同時運作的“混合動力行駛模式”在整個行駛過程中覆寫率更高。
在傳統燃油動力MPV噪音最大的起步和急加速環節，它都能夠用強悍的電機動力輸出來滿足駕駛者的意圖，讓座艙的靜谧感始終如一，讓坐在車艙内的乘員可以放心地在座艙内小憩，駕駛者也無需太過刻意地控制自己的油門，誰能夠拒絕一款能夠讓耳朵也能得到放松的MPV呢？
我想，奧德賽的研發團隊着實在家用車的需求上了解了消費者更深層次的意願，坐在座艙裡欣賞音樂時，就像在Lounge bar裡一樣，耳朵裡隻有流淌的音符，沒有一絲多餘的雜音。
視：好看更要好用
新款奧德賽保留了自己的特色，126mm超低地台高度以及高達123cm的側滑門的開口寬度能夠讓老人和孩子都能夠輕松上下，此次改款另外的大手筆則在于視覺和人機工程學上，切切實實地做到了這台車能讓車主感受到“自信”與“自豪”。
喜歡奧德賽的人，多數是贊同優生優育的年輕家庭，處于事業上升期的他們對豪華感也充滿着渴望，一台車不光要在造型上滿足他們對時尚的追求，在座艙内部也要能夠符合他們對檔次感的理念，畢竟座艙一直被大家認為是“第三空間”，它的裝飾要求和使用要求不弱于精心布置的Lounge bar空間。
這也是消費者更深層次的意願所在，新款奧德賽提供了啞光木紋内飾，提升檔次感的同時，配合從嵌入式設計改為獨立放置的10.1英寸DA智能中控屏，營造出更進階的科技精緻感。
工程師也調整了不少細節來配合這樣的設計風格，包括采用貫穿式造型的空調出風口、換裝電子按鍵式換擋機構、雙筒式大型儀表盤設計更新7英寸TFT液晶儀表盤，以及我非常喜歡的方向盤控制旋鈕，它有非常便捷的内部邏輯，在駕駛這台車時，雙手不離方向盤就能夠切換螢幕畫面，在高速上更添幾分安全屬性。
它的人機工程學也很出色，駕駛員側空調杯架在試駕時讓我愛不釋手，不光拿取更加友善，由于杯架直接對着出風口，間接還起到了“小冰箱”或者“加熱器”的效果，冬天吹暖風時，它能夠讓水溫變得更加适宜，夏天吹涼風時，則會讓水溫帶有一絲冰涼。副駕駛上部的手套箱開口相當大，不管是放東西還是找東西都更加友善。
小小的心思，大大的享受，我想，這就是一個優秀的工業設計帶來的座艙進步吧，每一個微不足道的細節在漫長的用車生涯裡，都會将愉悅感無限放大。
30萬以内的更高價值選擇
春節開着奧德賽去各個景點打卡，你就像在一個Lounge bar裡一樣，用最舒服的姿勢躺在航空座椅上，享受靜谧空間，在“乘用價值和使用價值”的绮麗國度中遨遊，而這樣的品質感，将伴随着奧德賽車主和整個家庭的幸福生活，讓人沉浸其中、無法自拔。
在i-MMD混動系統實作的駕駛性能基礎上，全新奧德賽帶來了更高層級的價值兌現，氣質上恰到好處地滿足了MPV消費者所要求的高價值進化，外觀設計向着運動豪華感演化，座艙内部不光兌現了豪華感，也通過各類高端科技配置，包括Honda CONNECT 3.0的高智能化互動水準以及Honda SENSING安全超感系統所囊括的主流輔助駕駛功能，進而保證駕駛員能夠輕松應對車内和車外的各種複雜狀況，讓奧德賽的易用性和功能性都被拔高到了前所未有的高度，座艙的大幅更新也能夠裝下生活的所有味道。
别忘了，全新奧德賽還是同價位唯一配備混動系統的MPV，曆經五代進化之後的奧德賽保留了大空間，還提升了操控與油耗，保值率也穩居細分榜單前三，當你預算在30萬之内想要擁有一台MPV時，你會發現奧德賽能夠滿足你對生活的所有設想。