汽車行業在近幾年進入了迅速騰飛的發展趨勢之中，在過去的2021年，各車企面對者疫情和晶片等難題，不少邊緣車企被加速淘汰，但是仍舊有部分車企逆勢前行，并推出了不少優秀的車型，今天我們就來盤點下我心中的2021年年度TOP10車型。
影豹
廣汽傳祺影豹在2021年的銷量十分火爆，但它卻也是一台極具争議的一款車，喜歡它的人将影豹視作10萬級首屈一指的運動型轎車，而讨厭它的則将它視為鬼火少年專屬車型,對其十分不齒。但無論網友對影豹的評價如何兩極分化，将運動車的設計元素和氛圍打造得恰到好處的影豹銷量的确是上去了，這說明傳祺找準了影豹的定位，也印證了當今自主品牌的造車能力。
星越L
對于長期缺少高标準、高規格車型的吉利品牌來說，星越L的到來無疑是開啟了吉利品牌品牌向上的道路。
不同于長安、長城隻敢将中高端車型放入單獨産品序列或是獨立品牌當中，吉利很大膽的将廠商指導價13.72-18.52萬元的星越L直接放入了吉利品牌，不再以哈弗H6、長安CS75 PLUS等國産緊湊型SUV車型作為對手，直面合資品牌SUV。據吉利官方資料顯示，星越L在12月銷量達到12035輛，上市5個多月總銷量超5萬輛，從銷量上也看出了消費者對其的肯定。
新一代豐田漢蘭達
無論是以前還是今日，漢蘭達都是廣汽豐田最為火爆的明星車型之一，在中大型SUV領域，漢蘭達也是一個近乎封神的車型，從漢蘭達之後推出的所有中大型SUV也都以漢蘭達作為标杆便能看出其地位。
TNGA-K架構下誕生的全新一代豐田漢蘭達相比上一代外觀看起來更魁梧更時尚，内飾也進行了換新更新，質感相比上一款更佳，中央還矗立着一塊12.3英寸的懸浮式中控螢幕，具備智能語音控制以及車聯網和OTA更新等功能，對比自主品牌的車機也許過于樸實無華，但是在合資陣營中實屬難能可貴。
秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i是比亞迪全新混動平台DM-i的首款車型，這款車的問世象征着國産緊湊型轎車對主流合資轎車市場發起了沖鋒。憑借DM-i超級混動系統，秦PLUS DM-i一舉沖入緊湊型轎車銷量排行榜,與各合資品牌緊湊型轎車緊密競争。為了買到這款車，不少使用者甯願等待6個月，在銷量上，秦PLUS DM-i最新12月也狂攬2.59萬輛，全年超19萬輛，創自主品牌轎車記錄，極具突破性。
對于混動系統，以往汽車界都說“世界上的混動系統隻有兩種，一種是豐田混動，一種是其他”。不過随着比亞迪的DM-i超級混動問世，豐田混動在國内的優勢可以說是徹底不在，比亞迪也用DM-i也打破了不少人們心中固有的信仰。
理想ONE
在最近公布的2021年12月高端SUV銷量排行榜中，理想ONE的銷量達到了14112輛，超過第二名的蔚來ES6近1萬輛，這個銷量資料可以說是十分恐怖。
現款理想ONE如今的成功與其産品上的更新換代離不開關系，雖然在外觀造型上現款車型與舊款車型并無太大變化，但是現款理想ONE對駕駛輔助系統的軟硬體和車内配置進行了更新。同時在駕駛輔助系統方面，2021款理想ONE的感覺方案進行了大更新，目前搭載1個800萬像素的前攝像頭、1個前毫米波雷達、12個超音波雷達、4個環視攝像頭，大大的提升了其自動駕駛能力。
作為一台中大型SUV，六座座椅布局能夠滿足多口之家的使用需求，同時現款理想ONE座椅更新了電動座椅腰靠，前兩排的四個電動座椅都配備了全新電動腰靠和腰部按摩功能，讓消費者在車内的乘坐體驗也得到了更新。
UNI-K
UNI-K是UNI系列的第二款産品，依靠其無邊界的設計語言和整體較強的産品力UNI-K成為不少年輕消費者心中的優質選擇。
特别是在外觀方面，UNI-K讓我們看到了一個不一樣的長安汽車，全新的設計語言的形成，新奇科幻的外觀設計讓UNI-K仿佛概念車般落地，引發了網友對國産車外觀乃至設計方面的較高的關注度和熱烈讨論。
極氪001
極氪001是吉利汽車旗下極氪品牌的首款車型，在2021年的4月15日正式上市，定位中大型純電動車型，基于SEA浩瀚架構打造。
極氪001打動消費者的方式很簡單，那就是堆料！感應式無框車門、全自動空氣懸架裝置、W-HUD超寬全色擡頭顯示系統、712km最長續航、15.4英寸的懸浮式中控顯示屏、YAMAHA環繞立體式進階音響、自動空氣懸架+CCD電磁減震讓無論是極氪001無論是硬體還是軟體都遠超同級。雖然2021年極氪因為各種大小瑣事成為今年的話題車型，但毫不影響極氪001仍是一批人心中的自主高端好車。
坦克500
曾經長城汽車依靠SUV大放異彩，不過如今SUV市場越來越擁擠了，僅僅依靠SUV難以再支援長城這麼大體量的汽車品牌了，于是長城又将眼光放到了硬派越野車領域，不僅推出了坦克300，如今更是帶來了坦克500，半個月時間内有效訂單量已經突破2萬+，創下了硬派越野的最新銷售記錄。
坦克500的外觀已經無語多言，硬派、極具力量感等詞便可将其概括。相比外觀，坦克500的内飾更為出彩，坦克品牌再内飾豪華度的營造上非常用心，通過不同的配色和進階的材質增加了車内質感，搭配14.6英寸的懸浮式中控屏，在科技豪華感上也非常不錯，坐上一台擁有着這樣内飾的硬派越野，那将會是一種非常美妙的體驗。
領克09
領克09是領克家族的第一款大尺寸産品，其官方指導價為26.59萬—37.09萬元，這個價格可以說是已經觸摸到自主品牌汽車的天花闆了，雖然價格與長城的坦克500相差不大，但是許多消費者對領克09的售價還是十分不滿，覺得坦克是非承載式硬派越野SUV，而領克隻是承載式普通SUV，市場上擁有非常多的競品，領克09定價如此之高就是作死，它就是台智商檢測車。
而我則是有一些不同的看法，成立了5周年的領克早已用銷量證明了自己的實力，領克09在空間、動力、操控、安全、品質等方面也絕對沒有什麼問題，領克09也絕對具備與一線豪華品牌中大型SUV直接對标的實力，同時領克09對于領克品牌也是意義重大，它代表着領克從高端進入到了豪華，品牌向上之路走上了一個新的台階。
宏光MINI EV
據上汽通用五菱宣布，截至到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整體銷量突破55萬，其中2021年全年銷量426452台。這樣的銷量成績，不僅讓宏光MINI EV穩居新能源年度銷冠，同時也穩穩的位列年度轎車銷量排行榜的前三，對于這樣一款國産車型，還有什麼理由不能将他列入2021年度汽車TOP10呢？