汽車經過100多年的發展，車上的每一個配置和功能都非常有用。後視鏡是汽車上最基礎的配置，也是車主開車時使用頻率最高的裝置，很多車主都認為後視鏡必須存在，如果汽車取消後視鏡，車主就無法觀察後方的具體狀況。
其實後視鏡不是汽車強制自帶的配置，很多國家都出台了新的交通法規，取消汽車的後視鏡。印度早在多年前就取消了汽車後視鏡的設計，後來日本也出台了相關法規，取消汽車的後視鏡，後視鏡到底應不應該取消呢？
日本早在2016年就決定取消汽車後視鏡，沒有後視鏡也一樣能夠正常行駛。很多國人可能會比較疑惑，汽車沒有後視鏡車主無法觀察到周圍的真實狀況，這樣開車上路不是很危險嗎？
日本雖然取消了汽車上的後視鏡，卻用其他的方法代替。日本在出台取消後視鏡的法規時，強制要求所有的汽車都安裝360全景導航系統。車頭和車尾裝上360全景攝像頭，倒車和停車的時候，攝像頭能拍攝周圍的畫面，車主可以察覺車況。
還有一些高端車企在汽車上安裝了更多的攝像頭，車身側面的攝像頭可以輔助拍攝汽車後方的車況，并且将拍攝的畫面傳遞到車内的中控屏上。司機即使不看後視鏡也能通過中控屏看清楚車後的真實狀況，變道的時候非常安全。
為何要取消後視鏡？
第一，友善停車。
日本是一個國土面積非常小的島國，資源很有限，很多道路非常窄，停車位空間也非常小，是以日本車主停車的時候需要非常小心。汽車上自帶的後視鏡占用了汽車兩側的空間，影響車主在狹窄的地方停車。
取消車輛的後視鏡後，車主停車的時候非常友善，有時候就算把汽車停在狹窄的巷子或者狹小的停車位上，也不擔心後視鏡撞到障礙物。
第二，降低油耗。
汽車在高速上快速行駛的時候會受到一定的風阻，後視鏡凸起程度較高容易增加風阻，提升油耗，取消汽車的後視鏡就可以相應的降低油耗。
取消後視鏡的缺點：
第一，有些汽車取消後視鏡後由攝像頭來代替，雖然全景攝像頭也能拍攝清晰周圍的車況，但是這些攝像頭價格很貴，萬一攝像頭損壞，維修更換的成本特别高。
第二，儀器回報的資訊終究沒有車主觀察的全面，攝像頭可能會有失靈的時候，萬一攝像頭跳轉不及時，車主無法及時觀察到後方的車況，可能會帶來安全隐患。
編輯點評：
汽車經過上百年的發展，後視鏡是汽車上不可分割的一部分，有了後視鏡車主才能觀察後方的車況，做到安全行車。日本、印度等國家取消後視鏡或許會帶來一些便利，但是從某些角度來看也有許多的不利因素，這也是我國遲遲沒有取消後視鏡的原因，大家認為汽車的後視鏡應不應該取消呢？
本文圖檔來自網絡，若有侵權請聯系删除