1月14日，汽車行業釋出2022年第一批缺陷車型召回資訊，奔馳中國、東風風神等釋出5款車型2561輛召回資訊，有豪華車型奔馳GLE也有自主品牌風神AX7，有硬體工藝不當也有軟體設計不足。
東風風神AX7馬赫版是東風風神旗下重點SUV車型，于2021年9月26日上市，自稱“公路火箭”，可以看出新車主打的就是性能和操控，售價區間為9.59-12.99萬元，作為改款車型除了配置和外觀設計線上，動力性能提升是最大變化。
此次召回原因正是發生在動力作業系統上，電子換擋器軟體政策設計邏輯存在問題。一般邏輯之下，當車速為0可能是處于停車或者刹車狀态，此時駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）和電子換擋器都會跳回到P檔進入停車的狀态。
但是，東風風神AX7馬赫版電子換擋器軟體政策存在問題，電子換擋器不跟随TCU自動跳回到P檔，一旦此時車主下車，并未及時挂入P檔，造成車輛會按照原檔位繼續自動行駛，存在安全隐患。
2014年，東風汽車公司正式啟動“馬赫動力”發動機平台開發，投入720餘名工程師進行開發工作。2020年，“馬赫動力”1.5T發動機獲得“中國心十佳發動機”、中汽研“能效之星”、汽車風雲盛典“評委會年度特别獎”等多項殊榮。比對的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱，不少熱銷SUV都是采用的這一款變速箱。
記得一則新聞報道，一位天籁車主，下車時未挂入P擋，車子自己“跑了”。當然，這種情況并不是所有車主都會面臨的情況，但是一旦出現就是存在較大安全隐患，畢竟沒有駕駛者操控的前提下，車輛繼續行駛，後果不可想象。更新電子換擋器軟體，就可以消除安全隐患。
除了補全軟體缺陷外，養成良好的開車習慣很重要，停車熄火後一定要确認挂入P擋，以免遭受不可挽回的損失。當然，不少車型現在都是電子駐車系統，停車後自動進入停車狀态。
奔馳中國、本田機車和長安馬自達CX-8都是因為車内零部件工藝問題，其中奔馳中國召回了進口GLE共計639輛，召回原因則是因為召回範圍内GLE燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關耐腐蝕性的要求，存在會因為腐蝕造成固定力減弱，極端情況下可能影響燃油箱的密封性。
長安馬自達CX-8中排座椅滑軌機構的内部連接配接杆鉚接工藝不恰當，車輛行駛中可能因座椅滑軌無法鎖止造成座椅向前移動。本田進口2021年款CMX1100AM/DM型機車，因發動機散熱器蓋的制造模具管理不當，造成散熱器蓋爪扣外側高度超過規定上限值，都存在安全隐患。