馬西在沃爾夫和霍納的壓力下“屈服”

馬丁·布倫德爾和達蒙·希爾都認為托托·沃爾夫和克裡斯蒂安·霍納在阿布紮比大獎賽的最後階段對邁克爾·馬西施加了過度的壓力。

梅賽德斯車隊和紅牛車隊的領隊利用他們的無線電裝置向賽事總監申辯，他的決定将有助于他們的車手劉易斯·漢密爾頓和馬克斯·維斯塔潘在冠軍争奪戰關鍵時刻的表現。

最終，霍納在慶祝，沃爾夫在憤怒，馬西在最後一圈将燈變綠，使維斯塔潘得以超越漢密爾頓，奪得了比賽的勝利，進而奪得了賽季總冠軍。

布倫德爾認為，馬西的決策受到了各種團隊人員的影響，在他試圖做出正确的決定時，他們都在側耳傾聽。

著名F1評論員布倫德爾在回顧阿布紮比的争議時說：“那些車隊都在廣播中要求解套，如果你在同一時間收到那麼多的車隊無線電，他們都在詢問我們能解套了嗎。我不需要為邁克爾·馬西辯護，但我們在17個月内結束了39場大獎賽，其中很多都是在新的場地，他精疲力竭，承受着壓力，他做出了一些錯誤的決定，加快恢複了比賽，将兩輛車放在了一起。我認為他被克裡斯蒂安·霍納的無線電所左右，他說‘你必須解套這些被套圈車’。我認為他在努力嘗試做正确的事，但在做的過程中，他違反了國際汽聯自己的規定。”

希爾相信，F1總經理羅斯·布朗提出的切斷車隊領隊和馬西之間的無線電傳輸的計劃，将在與亞斯碼頭賽道相似的事件中發揮作用。

希爾說：“我認為這些無線電通話絕對影響了馬西的決定，他雄心勃勃，不想在安全車下完成比賽，是以他有很多事情要處理，我想他是在無線電中兩支車隊的壓力下屈服的。你不能讓像托托·沃爾夫和克裡斯蒂安·霍納這樣的人在賽事總監試圖安排比賽時糾纏他，他有很多事情要做，他需要後援。”