底闆事件更新，F1界為何嘩然？
國際汽車聯合會決定在美國大獎賽後檢查劉易斯·漢密爾頓和夏爾·勒克萊爾的賽車底闆，但後來發現其他車輛也可能存在問題，是以決定擴大檢查範圍。檢查其他車輛需要時間和技術，是以不可能檢查所有賽車，但50%的不合格率讓人擔心。FIA的技術總監Tim Goss認為抽查和處罰的嚴重性足以確定大多數時候所有賽車都是合法的。威廉姆斯車隊的車輛性能負責人Dave Robson也認為現在的方式是可以接受的。
底闆事件更新，F1界為何嘩然？
國際汽車聯合會決定在美國大獎賽後檢查劉易斯·漢密爾頓和夏爾·勒克萊爾的賽車底闆，但後來發現其他車輛也可能存在問題，是以決定擴大檢查範圍。檢查其他車輛需要時間和技術，是以不可能檢查所有賽車，但50%的不合格率讓人擔心。FIA的技術總監Tim Goss認為抽查和處罰的嚴重性足以確定大多數時候所有賽車都是合法的。威廉姆斯車隊的車輛性能負責人Dave Robson也認為現在的方式是可以接受的。