新菲斯塔整容“鲶魚嘴”，200馬力穩壓影豹思域！尾翼排氣都安排
國内汽車消費群體年輕化是大趨勢，90後和00後年輕人普遍比較懂車，不太甘心買一台純粹的代步工具，在購車資金不算充裕的情況下，還想擁有炫酷的運動外觀以及較為激進的動力表現。是以很多廠商也都投其所好，本田思域，廣汽傳祺影豹，名爵6Pro，以及進入預售的長安UNI-V，這些都屬于同類型入門運動轎跑車，其實國内市場還有一款很有誠意的産品，就是韓系特供車型北京現代菲斯塔。
這款車當年推向國内市場的時候熱度相當高，因為動力性能表現強于本田思域，外觀設計也比較炫酷，剛上市那段時間銷量不錯，然而從2021年的資料表現來看，北京現在菲斯塔前11個月累計銷量也隻有8000多台，這和本田思域相比已經有了較大差距。是以是時候來一次較大的更新了，最近新一批工信部申報名單有了菲斯塔的消息。
新版本菲斯塔外觀整容很明顯，原來比較典型的鲶魚大嘴進氣中網進行修改，雖然還是大尺寸黑色中網，但整體看起來更協調了，而且車頭底部增加了空氣動力學前鏟裝飾。車身側面繼續保持轎跑溜背風格，尺寸還是緊湊級，輪毂造型更運動一些。尾部改動更明顯，貫穿式尾燈搭配大尺寸黑色尾翼，運動版本還會安排誇張的4排氣。
内飾科技氛圍現在也成了主流，就連一向比較保守的本田汽車也給第11代思域配上了液晶儀表盤和懸浮導航螢幕，現在看起來老款北京現在菲斯塔内飾有點落伍，新版本肯定還會有較大幅度的提升，預計會有貫穿式液晶大螢幕，韓系車的内飾氛圍向來不用擔心。
比較有意思的是動力全面更換，原來全系搭配1.6T渦輪增壓發動機，區分為高低功率兩種版本，分别是190馬力和204馬力。而這次北京現代菲斯塔申報資訊顯示換裝了1.5T動力，這在韓系品牌旗下并不多見，新發動機最大輸出功率竟然高達200馬力，和原來的1.6T版本發動機相差不大。要知道本田思域和影豹等主流車型1.5T發動機最大輸出都在180馬力左右，而北京現在菲斯塔直接壓榨出200匹馬力，這算是不錯的亮點。
但是菲斯塔這款車也有槽點，國内消費者普遍不太喜歡幹式雙離合變速箱，這就像不喜歡三缸發動機一樣，很難扭轉消費者的觀念，而菲斯塔一直以來搭配7速幹式雙離合變速箱，新版本也沒有更換，這很可能會繼續影響總體銷量表現。
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