2021轉眼已經過去有十多天的時間，在人們對往年總結和新年期待中，2021年汽車銷量的資料也逐漸呈現出來，當然車迷麼最關心的，還是SUV車型的銷售資料。據乘聯會最新公布的資料，2021年奪得銷量前三名的SUV車型分别是哈弗H6、長安CS75和本田CR-V。
今年的這份榜單頗具看點：奪得銷量冠軍的哈弗H6，繼去年突破30萬輛大關後，今年繼續以352，857輛奪得榜首桂冠，然而，這個銷量卻比去年的364,352輛下降了11495輛，同比下降3.2%；前十五位的排名中，國産自主品牌車型占到5款，自主品牌占到4個，分别為哈弗、長安、比亞迪、吉利；純電動車型裡，隻有特斯拉一枝獨秀。
就這份榜單，有以下5款車值得我們重點關注：
哈弗 H6 榜單第1名 2021年銷量352,857輛
作為2021年SUV的銷量冠軍，而且是國産自主品牌奪冠，H6配得上這份榮譽。從單月銷量來看，H6在2021年前三個月銷量都在3萬輛以上，2021年1月份銷量更是達到了4.64萬輛，銷量最低的9月份，也有2.54萬輛。
作為一款深受百姓喜愛的SUV，哈弗H6目前在售的有1.5T、2.0T兩種排量15款車型，均搭載了7擋濕式雙離合變速箱，售價區間在9.89萬——15.7萬。從2011年第一代H6誕生，到10年後奪得年度銷量冠軍，H6的這10年也正是國産自主品牌厚積薄發的10年。老話說：十年樹木百年樹人，一個自主汽車品牌的發展又需要幾個十年呢？大潮退去，又有多少車企依然堅守自己當初的那份初心呢？從當年被質疑、被嘲笑，從油耗大、故障多，哈弗H6用35萬輛的銷量給予了最強有力的回擊，畢竟資料是就是最好的說明。
長安CS75 榜單第2名 2021年銷量274,742輛
2021年SUV銷量榜第2名依然是國産品牌，獲此殊榮的是長安CS75，全年銷量274,742輛，比去年的242，111輛增加了12，631輛，同比上漲4.8%，這也是前三甲中唯一一款銷量比往年有所增加的車型。
目前在售的長安CS75共有3款車型，CS75 PLUS共有5款車型，CS75搭載1.5T渦輪發動機，有6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱可供選擇；CS75 PLUS更是有1.5T、2.0T，6擋、8擋手自一體變速箱。價格方面，CS75售價區間為：10.39萬元——11.99萬元；CS75 PLUS售價區間為：11.79萬元——15.49萬元。豐富的價格區間和多種車型選擇，讓消費者有了較大的選擇餘地。動力足、空間大、實用性強是這款車的顯著優勢。如果是初入職場和新婚家庭，CS75是不錯的選擇。
本田CR-V 榜單第3名 2021年銷量222,325輛
作為國内火熱的老牌SUV車型，CR-V這次斬獲了年度銷量第三，也是前三甲中唯一一個合資品牌。雖說是褪去了當年的光環，但2021年也有222，235輛的成績，但相比去年的243,037輛，減少了207,12輛，同比下降高達8.5%，這一資料也十分令人唏噓。
作為一款曾經引領SUV潮流的車型，CR-V始終不缺乏高科技配置，在最近幾年的曆次換代中，外形和内飾都有了不同以往的較大改變。外形上，CR-V是一如既往的高顔值，在保留經典的同時更顯力量感；動力上，除了使用1.5T汽油機外，還大量使用2.0L油電混合發動機，1.5T車型上更是保留了經典手動擋，在節油的路上也是不遺餘力；内飾上，簡潔大方是CR-V一貫的風格，在将傳統換擋杆變成按鍵式之後，在創新路上可謂是更進一步。16.98萬元——27.68萬元的售價區間，是公司白領們的首選。
特斯拉 Model Y 榜單第9名 2021年銷量169，853輛
作為唯一一款入圍銷量前15位的純電動車型，Model Y可謂是一枝獨秀了。Model Y 于2021年1月1日上市，當年就取得了169，853的成績，不可為不火。
從純進口到上海超級工廠下線，Model Y也是給國人帶來了不少的驚喜。Model Y在中國的銷售政策也可謂是穩紮穩打，步步為營。目前在售的共有3個版本的車型：分别是續航裡程為545km、566km、640km車型，售價區間為：30.184萬元——38.79萬元，這個号稱汽車界裡的“蘋果”，憑借着先進的科技，加之國内對新能源車的政策扶持，使得不少潮人、年輕使用者、網絡科技工作者成為其忠實粉絲。
長安CS 55 榜單排名第15位 2021年銷量136,985輛
2021年，可謂是長安汽車的豐收年，不僅前三甲中長安CS75位列探花，前15位中，還有一款長安車型入選，那就是長安CS55，雖然位列榜單第15名，但是确是銷量較往年增長幅度最大的一款：2021年，CS55共銷售136,985輛，比2020年108,145輛增加288,40輛，同比大漲26.7%，可喜可賀！
外觀上，CS55設計前衛，内飾上設計更加有所突破：兩塊大屏車載互聯、打破傳統的盾型方向盤、豐富的科技配置都是這款車的賣點。價格區間也十分豐富：9.29萬元——12.19萬元的價格區間，6款車型可供選擇，均搭載1.5T渦輪增壓發動機，不僅有7擋濕式雙離合變速箱，更有6擋手動車型。作為先鋒派的車型，年輕消費者必将成為選購主力。
結語：2021年的國内SUV市場，可謂是競争激烈、形勢錯綜複雜，三分之一的車型較往年均出現了銷量下滑，吉利博越車型下滑更是達到9%。2022年仍會是國内SUV競争異常激烈的年份：國産車型能否推陳出新、持續發力？純電動車型能否撼動汽油車的絕對地位？老牌合資品牌會否同國産車型打價格戰以争奪更多的市場佔有率？讓我們拭目以待吧！