臨近年關，春節檔電影再次成為年輕人熱議的話題。回顧去年春節檔電影行情，《唐人街探案3》、《你好，李煥英》形成“兩超”局面，分得約八成市場佔有率，成為去年同期當之無愧的焦點。
不過，就今年的電影陣容而言，由“新晉喜劇女神”馬麗主演的《這個殺手不太冷靜》、文牧野導演繼《我不是藥神》後又一力作《奇迹》，以及張藝謀執導、剛剛斬獲第34屆中國電影金雞獎的《狙擊手》等作品，均收獲無數期待，也令今年的春節檔電影競争變得異常激烈。
無獨有偶，在汽車行業中，類似“内卷”的情況在B級車市場中不斷加劇；行業門檻的提高，不僅培養了消費者挑剔的眼光，還促使着車企帶來更具誠意的産品。
此時，若要評選出一款2022年最值得期待的寶藏B級車，下到10萬元左右的國産品牌，上到30萬預算才能考慮的豪華品牌，均有望提名；但最終能夠斬獲這項榮譽的，想必20萬級的東風Honda英仕派才稱得上實至名歸。而之是以得出這個結論，還要從最近一次試駕體驗說起。
高端配置，帶來悅享品質
面對激烈的春節檔電影市場競争，一部電影若想脫穎而出，需具備或溫情、或幽默、或勵志、或能引人深思的“精神核心”。同樣，在消費更新的背景下，消費者對于B級車賦予了更多厚望，具有差異化的産品優勢、帶來越級的質感魅力，成為其制勝的關鍵。
看到英仕派實車的第一眼，我便體會到久違的心動感覺。平直的前引擎蓋與犀利的LED大燈造型幹脆利落，帶來藏不住的鋒芒；修長的車身配合溜背造型，更兼顧優雅與大氣。此外，銀黛灰車身塗裝色與啞光銀塗裝後視鏡的組合，更加凸顯運動感，既低調又能滿足知性行動派的個性化追求。總結來說就是兩個字：“進階”。
坐進車内，黑紅撞色的内飾風格無疑最為顯眼。遍布前排中央扶手、座椅側裙等處的暗紅色真皮包裹，既增添了年輕氣息，又不會顯得過于高調；中控台及車門上的木紋飾闆，成為睿智、品味的象征。而抛開10.25英寸懸浮式中控屏不說，英仕派提供了精緻的實體旋鈕和按鍵，友善日常使用的盲操；細膩的按鍵回報和旋鈕阻尼，為像我這樣的機械愛好者帶來不少樂趣。
當然，審美因人而異，或許有人對以上内容提不起興趣；但關于貼心配置的追求，相信多數使用者的标準是相同的。就資料來看，英仕派的長寬高分别為4924mm/1862mm/1449 mm，軸距達2830mm，領先同級競品；後門開啟角度目測在80°左右，且後排座椅平台略高于前排，不僅能友善父母、兒童上下車，還兼顧了乘坐舒适性與開闊視角。特别是高配車型後排座椅加熱功能的加入，顯得十分貼心。
在看得見的地方，英仕派提供了前排手機無線充電、座椅加熱/前排座椅通風及可開啟全景天窗等功能，能夠為快節奏的生活帶來許多便利，配置表現領跑大多數同級車型。
難得的一點是，在購物或者是接送家人時，即便兩手都提着東西，英仕派的後備廂腳部感應系統也能幫我優雅從容地放置物品，其靈敏度與響應速度均可圈可點。
而在看不見的地方，英仕派前後采用無紡布内翼子闆、底盤使用吸收/阻塞噪音地毯，搭配上主動降噪及前排隔音玻璃，能有效提升車内靜谧性。有一個很特别的小細節，英仕派的行李廂頂部也使用了隔音飾闆，能有效阻隔後備廂凹盆傳來的聲音，後排靜音效果得到很大提升。内外兼修的進階感，是我在開過英仕派後，最深刻的體會。
智能加持，品味科技生活
對于一般使用者而言，可能以上種種配置足以令人傾心；但就追求科技與便捷的知性行動派來說，還遠遠不夠。是以，除硬體配置外，英仕派還在軟體配置層面不斷加碼，足以重新整理大家對于合資品牌的認知。
首先，車機系統方面，英仕派配備了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯，擁有諸如QQ音樂、雲聽等海量應用，再也不用一上車便關注車載藍牙。英仕派還提供支援Android與iOS的CarLife，實作手機與車機無縫銜接，為日常用車帶來更多選擇權。
當然，面對情況複雜的都市路況，即便駕駛者非常小心，有時也會遇到難以預料的危險，而“聰明”的駕駛輔助系統，則能很好地降低這一風險。英仕派全系除入門版外标配Honda SENSING安全超感，不僅新增TJA交通擁堵輔助功能，加強了車輛0-70km/h的車道保持與跟車實力，減輕市區通勤的駕駛強度；還能實作車道保持、車道偏離預警，避免不經意間變道發生危險。此外，車側盲區影像會在右轉向時提供右側道路資訊，減少盲區的同時，令行駛更加安全。
值得一提的是，此次試駕的高配版車型提供了360°全景影像，并支援主動激活，能夠在狹窄道路上規避視覺盲區；而自動泊車功能的加入，則為新手司機提供更大善意，趁泊車時間補妝、收拾物品，避免上班前的手忙腳亂。英仕派已經具備了“未來出行工具”的基本要素，而願意選擇英仕派的人，想必也會擁有一顆睿智、通透的心。
值得一提的是，駕駛位前方配備擡頭顯示，車主在行車過程中，無需低頭就能檢視汽車相關資訊，增強駕駛便利性和安全性。
黃金動力，樂趣不必妥協
在“雙積分”政策引導下，越來越多的車企轉戰新能源市場；但在充電基建尚不完備的當下，車主若想追求真正的“出行無憂”，燃油依舊是擺脫不掉的能源類型。是以，除了正常的1.5T+CVT高效燃油動力組合外，英仕派還提供了油電混動車型，成為新時代下的“黃金動力”。
英仕派銳·混動搭載全新2.0L阿特金森循環發動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統，該系統能夠針對駕駛的不同階段選擇不同工作模式，純電、混動和發動機驅動三種模式恰到好處的切換，實作了動力和燃油經濟性的最佳平衡，百公裡綜合油耗低至4.2L。
純電動（EV）模式，适用于從靜止起步及低速駕駛的情況，有效解決擁擠交通中頻繁點火、停車帶來的不必要的消耗；而混合驅動（HV）模式适合高負載急加速的工況，例如城市内道路的行駛；發動機驅動模式下，阿特金森循環的發動機直接驅動車輪，适用于高速行駛，兼顧了日常使用與周末出行。
除了過硬的動力性能外，英仕派還提供了同級罕有的ADS全時自适應減震系統。它可根據路面情況調整自身阻尼，猶如一張“魔毯”，既提供充足支撐力、保持車身穩定，又能過濾掉多餘彈跳、即便通過坑窪路面也能十分從容。正如“智形合一”的品牌Slogan所言，英仕派足以滿足你對高品質B級車的所有期待。
結語：從1989年誕生開始，英仕派便始終堅守打造進階·中級車的研發信條，經過三十多年的發展，質感、優雅、自在的設計理念早已融入其品牌DNA中。如今的英仕派，就像是專為知性行動派們提供的一場“饕餮盛宴”，相信每個人在深入了解過後，都會發現意想不到的驚喜。