終結“三連降” 2021年我國汽車産銷量雙增

終結“三連降” 2021年我國汽車産銷量雙增

新能源汽車銷售超350萬輛，連續7年全球第一

中國汽車行業終于迎來一份亮麗的成績單。1月12日，中國汽車工業協會釋出的2021年全年産銷量資料顯示，2021年中國汽車産銷同比呈現增長，結束了連續3年的下降局面，其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%。中汽協有關負責人預測，未來中國汽車産業運作趨勢向好，新能源汽車2022年銷量将突破500萬輛。

同日，工業和資訊化部表示，将加大力度推動新能源汽車發展，努力提高産業鍊供應鍊的穩定性和競争力。

新能源車銷量連續7年位居全球第一

據中汽協統計，2021年，中國汽車産銷量分别為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%，結束了自2018年以來連續3年的下降趨勢。其中，新能源汽車在2021年銷售352.1萬輛，同比增長接近160%，連續7年位居全球第一。

在新能源汽車主要品種方面，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車産銷量均呈高速增長勢頭，新能源車市場占有率提升至13.4%。在新能源車企表現方面，以銷售新能源汽車為主的比亞迪和理想汽車已經分别位列2021年中國品牌汽車銷量的第9名和第15名。中汽協有關負責人表示，該現象說明了中國新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

新能源汽車産銷量的快速增長也拉動了動力電池等新能源車核心零部件的需求。根據中汽協統計，2021年，中國動力電池累計銷量達186.0GWh，同比增長182.3%。其中，三元電池累計銷售79.6GWh，同比增長128.9%；磷酸鐵锂電池累計銷售106.0GWh，同比增長245.0%。

頭部電池公司表現不俗，甯德時代的動力電池裝車輛為80.51GWh，占到整個行業的52.1%；比亞迪裝車輛為25.06GWh，占比為16.2%；剛更名中創新航的中航锂電裝車量為9.05GWh，占比為5.9%。

工信部将加大力度推動新能源車發展

中汽協12日釋出的中國汽車産業景氣指數ACI顯示，2021年第四季度中國汽車産業運作較上一季度回升，未來中國汽車産業運作趨勢向好。

中汽協分析，縱觀2021年四個季度，中國汽車産業景氣指數ACI分别為80、74、9和28，顯示中國汽車産業在2021年一季度總體呈現高速增長，二季度增速有所放緩，三季度呈較大幅度下降，四季度又開始出現回暖趨勢。

“中國汽車市場産銷目前已處于短期調整的尾聲，未來将保持溫和的增長态勢。”中汽協副秘書長陳士華說，雖然2018年中國汽車市場出現了波動，但縱觀曆史，發達國家在汽車普及階段也曾出現2年至4年的波動。從長期發展角度來看，目前中國汽車市場仍處于普及初期向普及後期過渡階段，新車銷售由增量市場逐漸轉向存量市場。

據中汽協預測，2022年，中國汽車新車銷量将達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車銷量2300萬輛，同比增長7%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量将達到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。

工業和資訊化部1月12日表示，中國汽車産業在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。下一步将全力以赴維護汽車工業平穩健康運作，加大力度推動新能源汽車和智能網聯汽車發展，努力提高産業鍊供應鍊的穩定性和競争力。