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CES 2022 的“異類”:會呼吸的機箱、能變色的汽車……

今年的 CES 2022 落幕了。

CES 2022 的“異類”:會呼吸的機箱、能變色的汽車……

由于疫情原因,去年 CES 采用線上形式舉辦,今年忍不住,還是恢複了在拉斯維加斯的線下展會。

雖然 AMD、英偉達、微軟等頂級科技公司相繼宣布采用線上形式參展,但這次 CES 還是有不少優秀的産品展出。

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像是筆記本之類的正常産品更新,估計大夥兒看多了也膩,這次給大夥兒換換口味,找些「異類」。

會呼吸的機箱

CyberPowerPC 打造了一款會「呼吸」的機箱。

平時看起來,是這樣的

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熱身之後,就變成這樣

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看不出差別?動起來你就懂了。

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不知道密集恐懼症人士看到了會不會害怕?

PCWorld 表示,機箱的設計靈感來自于 Al Bahr Towers 之類的建築。

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但我感覺更像燼的臉嵌在上面。

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麻了,還是說回機身吧。

這個機箱最大的特點就是前面闆設計了 18 個機械通風口,能夠根據實際散熱需求開啟或者關閉。

工作原理是每 5 秒讀取一次 PC 溫度傳感器,低功耗狀态下會預設關閉。

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另外,機箱進風口不是簡單的打開和關閉,而是根據溫度的變化實時調整。

機箱内部積灰的問題應該會改善不少,清理的間隔時間又可以拉長了,懶人福音。

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如果一切順利,CyberPowerPC 會在今年晚些時候,在 Kinetic 系列機箱産品線上引入,大概是 250 刀(約 1588 RMB)左右的價格出售。

三星超大曲率顯示器

三星推出了一款名為 Odyssey Ark 的曲面顯示器,其曲率達到了 1000R。

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擁有 55 英寸的 4K 曲面顯示屏和 16:9 的長寬比,當顯示器用,包圍感拉滿了。

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橫看豎看,感覺都很得勁兒,三星表示非常适合在家裡做編輯和玩遊戲的人。

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Odyssey Ark 預計會在今年下半年正式推出,不過大夥兒表示,半球形曲面形态,才夠格進入元宇宙,看來三星還得努努力。

虛拟現實三件套

既然說到元宇宙,那 CES 怎麼少得了它的「周邊」呢。

各位覺得元宇宙最需要的是什麼?我覺得是沉浸感,不然随便一個網遊,都比元宇宙帶感。

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這次 CES 上,一家叫 Shiftall 的公司,推出了 3 款新裝置,可用來營造更逼真的虛拟現實體驗。

MeganeX VR

這是一款超級輕量級和高分辨率的 VR 頭顯。

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僅 250g 的重量,有效減輕了頭部和鼻梁的負擔。

搭載 1.3 英寸的 OLED 微型螢幕,總分辨率高達 5.2K(每隻眼睛約為 2,560 x 2,560),并支援 120Hz 重新整理率。

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另外還内置了揚聲器,可以不需要額外佩戴耳機,進一步減輕累贅感。

價格預計在 900 美元以下,将在 2022 年春季推出。

PebbleFeel

光有視覺體驗當然還不夠沉浸,Shiftall 在 CES 期間推出了另一款新裝置 PebbleFeel。

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有點類似背背佳,可以穿在身後,接着,就可以感受到虛拟世界的溫度了。

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現在很多遊戲都有天氣系統,比如任天堂的《塞爾達傳說》。

不過目前 Shiftall 的裝置隻支援 steamVR,或許我們可以考慮一下原神?

預計零售價 200 美元左右,同樣 2022 年春季推出。

mutalk

最後一款是通話裝置 mutalk。

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說實話,我看到它第一眼想到的是這個

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這個特别打造的藍牙麥克風是專門用來防止你在虛拟世界中講話,被現實世界聽到的。

俗話說隔牆有耳,萬一你說了什麼奇奇怪怪的話被聽到,多不好意思,對吧

另外,mutalk 還帶有降噪功能,可以有效降低來自現實世界環境的噪音,讓你在虛拟世界中交談更加身臨其境。

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mutalk 零售價為 200 美元左右,2022 年夏季推出。

當你集齊了 Shiftall 三件套,大概就是下面這個樣子。

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希望你不要被鄰居看到當成 hentai。

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寶馬變色汽車

如果你對于買車選什麼顔色猶豫不決,思聰會告訴你,所有顔色都買一台。

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但寶馬會告訴你,他們的 iX Flow 可以隻買一台。

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這次 CES 寶馬展示了新的變色車漆,展示的這輛 iX Flow 采用了 E lnk 中的電泳技術。

隻需要摁下控制按鈕,車身顔色就能發生改變。

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遊戲裡的操作,現實世界裡實作了

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這是因為采用 E lnk 技術的 iX Flow 表面塗層,包含了數百萬個約如人類頭發厚度的微型膠囊,每一個膠囊都含有帶負電的白色顔料和帶正電的黑色顔料。

通過電場的刺激,兩種顔色的顔料會按不同比例聚集在膠囊表面,呈現出需要的顔色。

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估計你看出來了,目前膠囊隻有黑白兩色,是以僅支援變化成白色、黑色和灰色。

變色技術除了裝X炫酷,還有别的用處嗎?

有人問變一次色是不是要跑一趟車管所

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其實,寶馬是希望這項技術提高電動車的效率:

白色的表面比黑色的表面更能反射陽光。這意味着,通過将外觀改為淺色,可以減少因強烈的陽光和外部高溫而導緻的車輛和乘客艙變熱。在涼爽的天氣裡,較深的色調将幫助車輛吸收更多來自太陽的溫暖。

不過具體是否耐用,能否抵禦極端天氣等等實際場景還不确定,寶馬會否将該技術投入量産也是未知數。

反正量産了我也買不起。

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最後

以上就是我們目前為止看到 CES 2022 比較有意思的産品了。

最後再說一下 CES。

到目前為止,CES 已經走過了 50 多年,許多當時最前沿的産品或者技術,或多或少都在這裡亮相。

比如 1967 年最受矚目的産品:帶有內建電路的最新袖珍收音機和電視機;1979 年比爾·蓋茨去介紹 Apple II 的第一個 BASIC 編譯器等等。

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不過目前 CES 線下展會貌似遇到了前所未有的窘境,疫情加上網際網路技術的成熟,讓 VR 展會逐漸有取代線下展會的勢頭。

也許 CES 看一屆少一屆,慶幸的是,有意思的産品和技術,沒有變少。

圖源:網絡

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