目前，經濟社會環境深刻變化，汽車産業變革風起雲湧，智能化、電動化浪潮席卷全球。浪潮之下，始有勇立者。2021年，上汽通用汽車兼顧當下與未來，大力推動全業務鍊創新轉型，在技術更新、産品力提升、品牌塑造、營銷創新、智能制造、體系布局等各方面，實作全方位體系能力提升，展現出強大的品牌韌性，書寫下汽車産業高品質發展大幕上遒勁有力的一筆。
積極轉型，2021高品質發展開新局
2021年，面對在晶片短缺、原料價格上漲及疫情反複等重重壓力下，上汽通用汽車積極整合資源，努力減少供應缺口，同時優化配置設定、保證重點産能。在銷售端，上汽通用汽車仍然保持了持續增長态勢，旗下别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計銷售1,331,567輛。其中，高端車型銷售占比較2020年提升超過5個百分點，各品牌成交均價有6%~16%不同幅度的提升。特别是在大型MPV、中高端SUV等主流細分市場進一步鞏固了優勢，提升了市占率；而在發展迅猛的主流新能源市場，公司也實作超過行業平均水準的高增長，并跻身合資品牌新能源車銷量三甲行列。
這一資料無疑對提振汽車行業的信心有重要意義。漂亮的市場成績單背後，是上汽通用汽車2021年在技術更新、産品力提升、品牌塑造、營銷創新、智能制造、體系布局等各方面，實作全方位體系能力提升的一個縮影。
上汽通用汽車表示，自2021年起，其加速了開啟面向未來的戰略轉型的嶄新篇章。2021年9月，上汽通用汽車啟用全新司标，呈現嶄新面貌，也意味着正式吹響全速轉型的号角，展現出全面煥新的形象擁抱變化，以及與未來共振的決心。
正是在創新精神的指導下，别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌及産品不僅在J.D. Power(君迪)2021年度中國汽車市場各項調研報告中赢得9項排名第一，而且也在中國品質協會公布的2021年中國汽車使用者滿意度測評(CACSI)中摘得多項桂冠。不僅如此，堅持人、車、社會和諧發展的上汽通用汽車，在2021年連續第17次榮膺“中國最受尊敬企業”稱号，連續第13次上榜“中國企業社會責任榜”，展現了消費者和行業權威對企業領先産品實力、卓越服務及踐行企業公民責任的充分肯定。
品牌影響力的持續提升，背後是科技實力的加持。随着新能源、智能化、網聯化技術在汽車領域的不斷發展，創新已經成為汽車行業的主旋律。一向深谙消費者需求的上汽通用汽車再次精準把脈時代脈搏，聚焦前沿科技發展和市場未來出行生态需求，發力“電動化、智能化、網聯化”的前瞻戰略規劃及成果落地，積極探索新業務模式，并取得重大突破，為企業高品質發展夯實了基礎。
據了解，着眼于中國市場與消費者對前沿出行科技和智能出行生活的需求，上汽通用汽車始終在不斷整合全球優勢資源，為消費者帶來全新的新能源駕乘體驗。面對産業轉型和消費需求的持續更新，并依托母公司雙方的優勢資源，2021年4月，上汽通用汽車公布了在“電動化、智能化、網聯化”領域的領先科技與戰略布局，并承諾到2025年在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入将超過500億元。
在這一宏偉藍圖之下，上汽通用汽車将彙集業界尖端技術的Ultium奧特能電動車平台引入中國。作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能電動車平台整合了通用汽車26年的電動化經驗和前瞻技術，憑借更智能、更安全、更性能的優勢，為消費者帶來全新的電動化駕乘體驗。作為奧特能電動車平台進入國内後的首款車型——凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ，深受市場和消費者的高度關注。随着奧特能超級工廠10月在上海金橋基地的竣工投産，以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室相繼啟用，标志了上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、本土采購到生産制造全鍊路的新能源完整體系能力，為引領未來電動化發展夯實了基礎。從奧特能電動車平台推向中國到新能源技術體系的建成，上汽通用汽車已經做好了全面的準備，時刻沖鋒而上。
在大力發展新能源的同時，堅持“雙擎”驅動的上汽通用汽車不斷提升内燃機效能，引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，并在旗下車型上大規模普及48V輕混技術，實作了内燃機系統智能化、電動化的全面更新。在如此猛烈的資金與技術攻勢下，相信上汽通用汽車未來在中國高品質發展也将開啟全新的篇章。
科技賦能，2022年全面加速持續向好
如果說2021年上汽通用汽車用實力和事實向外界證明了，全面創新轉型是厚積薄發，如今正在爆發強大的能量，站在了2022年新的起點之上。展望2022年，中國汽車工業協會認為，多重因素有利于汽車市場的發展：預計2022年我國汽車新車銷量将達到2750萬輛，同比增長5.4%。
面對中國汽車産業的行業變革和消費更新、産業更新趨勢，上汽通用汽車正以全新面貌、全新科技、全新布局、全新體系，加快面向未來的産品與業務布局。尤其是将迎來多項重磅科技更新落地，為消費者創造更大的價值和更好的體驗。
回首過去，通用汽車一直站在智能科技的最前沿。而今在新能源領域，上汽通用汽車憑借更智能、更安全、更性能的領先優勢，三大品牌新能源車型将為消費者帶來豐富的選擇，樹立合資品牌電動車的技術标杆。據悉，凱迪拉克LYRIQ已經吹響了奧特能電動車平台出征的“集結号”，将于年内正式傳遞。此外，基于奧特能平台的别克、雪佛蘭旗下新能源産品将于2022年内陸續亮相。諸多搭載核心科技力量的新品陸續到來，2022年上汽通用汽車的市場前景更加令人充滿期待。
近兩年，智能駕駛汽車無疑是汽車行業最熱的關鍵詞之一，在經曆質疑、争論、啟蒙、跟風、試錯等一系列鋪墊和積累之後，中國汽車迎來了智能互聯發展的新元年。在智能輔助駕駛領域，上汽通用汽車将一如既往秉持“極緻安全可靠”的理念，2022年将加速引入功能更強大的智能輔助駕駛系統，不斷拓展其應用場景。2022年年初，别克GL8部分車型将新增ILC駕駛員指令變道功能，首開公司通過OTA遠端更新輔助駕駛系統先河。将引入全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，加入指令變道、自動變道等多項新功能，全面提升使用者體驗。據了解，未來5年，Super Cruise超級輔助駕駛系統将逐漸覆寫凱迪拉克、别克和雪佛蘭三大品牌車型，并不斷疊代更新。還有更多車型将陸續搭載交通擁堵輔助系統，進一步提升市區路況下的駕駛便捷性。泊車輔助系統也将在2022年迎來更新，将新增智能鑰匙或手機APP遙控泊車功能。
作為汽車智能化和網聯化領域的先行者，通用汽車早在上世紀60年代就開始了車載導航與通信技術的研發。在智能網聯領域，上汽通用汽車将普及全新一代VIP智能電子架構：全新一代VIP智能電子架構打通了“雲、管、端”，為軟體定義汽車提供了有力支援，到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車型都将應用這一全新的電子架構。全新一代VCS智能座艙系統将于2022年進入市場，通過不斷提升車聯功能和服務體驗，讓選擇不同能源和驅動方式的消費者，都可以享受到産品的全面智能化。
在過去24年，上汽通用汽車始終在為滿足中國市場的需求而努力，也始終站在出行變革的潮流之上，旗下别克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌為2000萬中國使用者帶來了優質可靠的産品。時逢汽車行業百年未有之大變局中，在科技力量賦能下，2022年上汽通用汽車表示，将按下轉型創新“加速鍵”。同時，還将加快推進營銷創新、服務創新、管道創新，保持高品質發展穩中求進，朝着“引領智慧出行，成就美好生活”的方向前進。