1月11日消息，華為餘承東在接受采訪時表示，要把與華為深入合作的車企打造成盈利能力最強的車企。
在被問及為什麼要賣車時，餘承東表示，一方面，華為被制裁以後，由于缺乏5G晶片，高端手機的發貨量急劇下跌，賣車可以幫助零售店活下來，幫助零售商掙錢；另一方面，目前零售業态變成了以商場以及線上為中心的零售網絡，若車企完全從零開始建設以商場為核心的零售體系，租金費用、人力成本非常昂貴，而借助華為已有的零售體系和服務網絡，可以幫助車廠節省大量鋪設零售管道網絡的費用，也會帶動車BU零部件的大規模銷售，實作雙赢。
據悉，在12月23日的華為冬季新品釋出會上，華為餘承東宣布AITO旗下首款車型AITO問界 M5正式面世，定位中高端，屬于智能豪華電驅SUV。
餘承東也表示，目前華為品牌營銷能力、零售管道能力、産品競争力等可以支撐起30萬台的銷售目标，但考慮到産品剛剛爬坡，供應鍊存在巨大風險，行業缺貨嚴重等問題不容小觑，30萬台仍存在不小挑戰。讀者朋友們如何認為呢？
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