去年10月底，有消息稱華為計劃與全球汽車巨頭大衆集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。
有媒體還報道稱，華為和大衆組建的合資公司旨在作為供應商，向大衆集團提供方案。雙方讨論的合作方式之一是“大衆出錢，成為合資公司控股方，華為主要出技術IP（知識産權）”，而華為所提供的技術IP不僅包括軟體技術，也包括華為的晶片類IP。
消息流出後，華為第一時間辟謠稱“不屬實”，但大衆集團一直未對此事公開回應。
今日，大衆中國CEO馮思瀚在接受采訪時首次就此事進行了回應，“大衆與華為确實進行着商讨，但現階段沒有可以确認的消息，包括雙方成立合資公司”。
這次回應算是否認了此前的傳聞，但也透露出大衆和華為确實有接觸，雙方展開合作的可能性并不在小。
其實早在2018年7月份，華為就與奧迪在柏林簽署戰略合作諒解備忘錄，聯合發展智能網聯汽車，在自動駕駛領域合作，奧迪與華為的全面戰略合作也更進一步。
奧迪Q7的原型車就用上了華為MDC移動資料中心，用于城市自動駕駛環境的運作，該車在HUAWEI CONNECT 2018期間，面向公衆進行了現場展示。