李鴻章作為晚清名臣，在曆史上卻頗受争議，很多人認為他是“賣國賊”、“慈禧的幫兇”。但是也有人認為他是不可多得的能臣，隻是生錯了時代，被當成了喪權辱國的“替罪羊”。其實了解李鴻章的人，他是一個功過參半的人，評價一個人永遠不可能“一刀切”，更何況是李鴻章這樣生活在複雜時代的人物呢？
今年我們不是來評判李鴻章的過錯，而是想唠一唠他所做的一件影響當代後世的事情。在清朝末年，因為通商口岸的開放，不少商人開始購買或者租賃洋船，然後寄名在外國商人的名下謀取利益。出于家國利益，這一行為受到了清朝政府的打壓和禁止，商人們無奈之下便提議應該成立中國的新式輪船企業。
不過清政府害怕洋人趁機進行資本投入，控制中國船運，一直都是持反對态度。直到1872年，李鴻章想到了“官督民辦”的方式，來幫助中國新式輪船企業的興起和發展，這一提議被同治皇帝準許。
輪船招商局也就是在這樣的曆史背景下成立的，不過後來官府為了打壓民資，造成了輪船企業在經曆了頂峰之後開始走下坡路。直到1949年新中國成立，輪船招商局在1951年改組為中國人民輪船總公司并再次煥發活力，1985年正式成為了招商局集團有限公司，後來還創辦了招商銀行。
經曆了幾十年的發展，招商局集團有限公司越來越壯大，在2019年甚至還登上了美國《财富》雜志，成為了世界五百強企業。
在國内，招商局集團有限公司也是央企中淨利潤和總資産中排名第一的企業。後人在享受榮耀的同時，不應該忘記當年如果沒有李鴻章“官督民辦”的創舉，可能就不會有輪船招商局，也不會有現在的招商局集團有限公司。大家對此怎麼看呢？