可能對于很多駕車的朋友們，都有一些“溝通”方面的苦惱，以前是接電話，在開車的時候，直接掏出手機接電話是比較危險的，好在耳機和車機藍牙幫助很多車主解決了這個問題。如今微信基本上已經成了大家夥離不開的社交軟體，這款軟體基本上已經以一己之力代替了手機本身的通話、短信等功能。是以對于現在很多開車的朋友們來說，在駕車時候能夠安全地檢視、回複微信消息，就成為一種新的“剛需”了！
是以如果在開車的時候，可以簡單、高效地操作微信，接收消息、回複消息，那麼對于開車的安全性也是一種提升！當然很多廠商和供應商也看到了這一“痛點”，是以在去年有一段時間，一些廠商推出的新車，在車機上都搭載了車載微信，車載微信和高精度語音識别配合，登入車載微信之後，收到消息時，車機可以通過語音播封包字内容。語音資訊可以直接播報，而需要回複消息時，通過語音系統喚醒微信，并且将語音轉化為文字，發給對方！在這個過程中，駕駛者的手是不用離開方向盤的，通過方向盤按鍵和語音控制就能實作！
從使用邏輯上來說，車載微信的整體産品設定和使用邏輯是要比藍牙電話這樣相對初級的互動方式要進階很多，好像也沒有什麼使用障礙，除非使用者對于這套系統并不熟悉，而且地方口音比較重！不過從實際的使用情況來看，車載微信在2020年非常火熱，很多車型競相搭載，但是很顯然，這種“風潮”，隻是昙花一現，在進入2021年之後，整體就沒有那麼火熱了，雖然有很多車型依然在用，但是已經不将其作為産品亮點了。那麼既然車載微信使用友善，開車時候就收發微信消息，為什麼車企們都不怎麼用了？
實際上，很多廠商和供應商在推出這個功能的時候，更多考慮了技術方面的可行性，而忽略了“人”的最基本需求！廠商在推出車載微信的時候，更多關注了使用的邏輯，而忽略了微信本身的私密性！實際上，對于很多人來說，微信都是一個相對私密的社交軟體，很多來往的内容都是不便于公開的，哪怕自己的配偶、同僚和朋友，是以其實在有其他人在車上的情況下，語音播報很多時候會有暴露隐私的危險。或者說有些話，語音播報出來，就會讓大家都很尴尬，是以很多司機就不會用車載微信來讀取消息！
另一方面，盡管現在的語音識别的精度越來越高，甚至有些語音識别可以做到識别方言，按理說用來進行微信消息的語音識别并轉化為文字是沒有問題的，但是其中有一個很大的問題就在于，還是準确率的問題！有些語句，可能其中識别錯誤一兩個字，意思就變了。是以之前我們看到有車主嘗試使用語音輸入來回複微信消息，結果說完之後，還得要眼睛湊到螢幕前面檢查一遍，實際上，這樣的過程，又讓危險性增加了！而且和收取消息一樣，通過語音輸入，在很多時候又會引起不必要的尴尬。
是以其實從本質上來講，車載微信從技術層面、操作層面乃至于邏輯互動等層面來說，都是沒有什麼大的短闆。但是從實際使用體驗來說，微信作為一個隐私性相當比較強的社交軟體，将微信“移植”到車機上之後，實際上是想當然認為駕駛者會讓渡一定的隐私性，來換取收發消息的及時性、便利性。但是對于大多數駕駛者來說，是不願意讓渡隐私的，而且語音輸入并不能完全準确表述駕駛者想要表達的意圖。是以在這種情況之下，大多數消費者為了保護自己的隐私，或者為了避免尴尬，對車載微信的使用熱情可能就沒有那麼高了！而對于廠商來說，消費者的使用意願不是很強烈，那麼自然也就不會将其作為産品亮點進行宣傳了！