美國一家汽車電池開發商使用一輛改裝過的特斯拉Model S汽車，實作了1,200公裡的行駛裡程。一次充電就完成了穿越中西部的旅程。
兩年前才成立的Next Energy (ONE)表示，它已經在特斯拉Model S上測試了一款新電池的原型，在一次充電後行駛了1,210公裡。
這一突破是通過将結構更輕的電池整合到車輛中實作的，是以不需要單獨的、更重的電池單元。
目前電動汽車中使用的電池非常重，會增加汽車的重量。這種負載增加了對電池的消耗，減少了續航裡程。
ONE使用的系統使用的是一種更輕的電池，而且不需要鎳和钴。開采這些材料所采用的采礦方法，已經引起了人權組織對礦工工作條件的批評。
ONE公司創始人兼首席執行官穆吉布·伊賈茲(Mujeeb Ijaz)表示，到2023年底，該公司将開始生産續航裡程與目前大多數電動汽車相似的電池組，大約是現有電動汽車續航裡程的兩倍。
伊賈茲在接受路透社采訪時表示：“我們計劃在北美建廠，并相信這能在經濟上實作。”
伊賈茲是蘋果公司和A123系統公司的前高管，在那裡他上司團隊開發電動汽車電池系統。
對于ONE公司的Gemini電池，伊賈茲告訴路透社：“我們希望既不使用鎳也不使用钴，但我們不想放棄能量密度。我們的目标是重新發明電池化學和電池結構，“以便在兩次充電之間提供至少1,207公裡的航程。”
“如果你把這麼多的能量放在車上，你就可以滿足客戶的任何要求——從底特律到芝加哥的往返旅行，或者拖一輛拖車。”
ONE的續航裡程目标遠遠超過了目前最好的電動汽車，後者的最大續航裡程約為800公裡。
伊賈茲表示，ONE選擇特斯拉Model S來展示其原型電池，是因為“它具有相當高的效率和相當大的電池組”，這為ONE的電池提供了足夠的空間。
該測試是在道路測試中進行的，平均速度為每小時88.5公裡。
值得注意的是，這項測試是在冬季條件下進行的，那時電動汽車往往會使用更多的電池，而且平均速度比愛爾蘭高速公路上的情況要低。
往期推薦
【激增26,122例】從今天起，愛爾蘭5-11歲兒童可以接種新冠疫苗啦！
智能化的凱爾直播互動課堂（附視訊）
過去2年在愛爾蘭購房的新房主注意！你可能有機會賺到這2千歐元
在愛爾蘭打了強化疫苗的人何時會獲得新的疫苗證書，它如何工作？
你知道愛爾蘭天使投資人最感興趣的領域是哪些嗎？
都柏林奧康奈爾街的老照片展示了這條街道的“變化之大”
SALE | 新年樂淘季現已開啟