近期，汽車門2021年中型車投訴指數新鮮出爐。中型車在2021年總投訴指數為6551.9，同比下降14.59%。邁騰、雅閣、奧迪A4L等熱銷中型車的投訴指數都明顯下降。凱美瑞同比上升了108.04%，成為中型車中投訴指數上升最高的車型。
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邁騰 投訴指數 1192.15
典型故障：變速箱機電單元故障
汽車品質投訴點評：因巨大的保有量關系，邁騰的2021年全年投訴指數達到了1192.15，但同比大幅下降了近四成。變速箱機電單元故障依然是邁騰的主要問題。而從投訴回報來看，問題車型主要集中于2017年以前的老款車型。2019款以後的車型問題很少。結合市場保有量，邁騰的品質還是值得消費者放心的。
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雅閣 投訴指數 913.9
典型故障：懸架吃胎偏磨、發動機漏油
汽車品質投訴點評：另一個中型車銷量霸主雅閣2021年投訴指數為913.9，同比也下降了9.78%。雅閣的投訴問題較為廣泛，鮮有集中投訴。除了被投訴較多的懸架吃胎偏磨問題，該投訴占比17.56%。發動機漏油也被不少車主诟病，該問題主要集中在2018款車型上。
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奧迪A4L 投訴指數 880.5
典型故障：變速箱頓挫異響、發動機漏防凍液
汽車品質投訴點評：奧迪A4L 2021年的投訴指數為880.5，同比下降23.5%，位居榜三。首先引起車主不滿的問題是變速箱存在異響的情況，該問題占比19.29%。此外，奧迪A4L發動機漏防凍液問題也遭到投訴，問題車輛集中在2016款及2017款。
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寶馬3系 投訴指數761.05
典型故障：制動系統異常磨損、發動機燒機油
汽車品質投訴點評：寶馬3系2021年投訴指數為761.05，同比大幅上升了53.31%。寶馬3系作為豪華車型，本年度投訴指數上升明顯，究其原因是寶馬3系在2021年遭遇了多次集中投訴。從投訴回報來看，制動系統異常磨損、發動機燒機油以及發動機漏防凍液遭到的投訴最多。其中，制動系統異常磨損投訴占比達到了20.07%。該問題大多存在于2020款。
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凱美瑞 投訴指數663.65
典型故障：儀表台開裂、半軸滲油、發動機燒機油
汽車品質投訴點評：2021年，凱美瑞全年投訴指數達到了663.65，同比翻了一倍以上，是投訴指數同比增幅最大的中型車。凱美瑞之所有投訴指數上漲比較嚴重，基于三大問題。首先是儀表台開裂，該問題投訴占比19.4%，不過該問題大多存在于老款車輛。其次是半軸滲油問題，主要集中在2016款車輛。最後是發動機燒機油問題，該問題占比10.87%。
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帕薩特 投訴指數 475.55
汽車品質投訴點評：帕薩特2021年投訴指數達到了475.55，同比下降了63.19%。與邁騰一樣，變速箱機電單元故障也遭到很多車主的投訴，不過該投訴僅存在于一些老款的車輛.2018年之後就很少出現此類問題。
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INSPIRE 投訴指數 456.90
典型故障：懸架吃胎偏磨、變速箱機電單元故障
汽車品質投訴點評：INSPIRE 2021年投訴指數為456.9，同比上升29.25%。作為雅閣的姊妹車型，INSPIRE懸架吃胎偏磨也比較典型，主要存在于2019款。除此之外，INSPIRE的變速箱機電單元故障也遭到了少量車主投訴。
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君威 投訴指數 435.00
典型故障：發動機無法啟動/動力消失
汽車品質投訴點評：君威2021年投訴指數為435，同比上升4.47%。發動機問題是君威被诟病最多的問題，發動機無法啟動、動力消失、發動機抖動都是典型問題表現。資料回報顯示，該問題多存在于2019款車型。據了解，造成該問題的具體原因是蓄電池嚴重虧電，車輛存在漏電的現象。
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奔馳C級 投訴指數 400.60
典型故障：發動機故障燈亮、發動機抖動
汽車品質投訴點評：奔馳C 2021全年投訴指數達到了400.6，同比下降9.13%。奔馳C級别級最典型的問題為發動機故障燈亮，該問題集中發生在2020款C260運動版和2021款C260L運動星耀臻藏版兩款車型。另外，奔馳C級的發動機抖動也遭到了不少車主吐槽。經查，該問題的原因是原廠的活塞材質存在問題。
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亞洲龍 投訴指數 372.60
典型故障：發動機機油增多、車内異響
汽車品質投訴點評：亞洲龍2021年投訴指數為372.6，同比上升37.74%。其中發動機機油增多問題遭到了不少車主投訴，該問題主要存在于2019款。其次，亞洲龍車内異響問題也比較嚴重。