早在2010年，奇瑞就推出了首款硬派SUV越野車，威麟X5，而且在當年車手盧甯軍駕駛威麟X5參加了第32屆達喀爾拉力賽，總成績名列第28位。奇瑞威麟X5也成為繼江鈴汽車江鈴寶典之後第二個參加達喀爾拉力賽的中國品牌車型。
當年的威麟X5采用了前雙叉臂加後整體橋的懸挂懸挂結構，并且使用了前後穩定杆和止推杆，加上非承載式車身的底盤，可以說是一款硬體配置很硬的硬派越野車。但是随着當年奇瑞多品牌戰略的失敗，威麟X5随着威麟品牌的取消而悄然停産。
随着國内汽車市場的發展，有更多的人把汽車當做駕趣工具，越野文化越來越流行，硬派SUV車型開始收到歡迎。北汽BJ40、坦克300等車型目前都有着不錯的市場表現。而奇瑞也終于做坐不住了，近日，奇瑞旗下的捷途品牌釋出了全新的硬派SUV車型預告圖，新車将會在2天後的1月10日正式亮相。
從目前的新車預告圖來看，新車外觀将會采用很方正硬朗的設計風格。前臉有着很豐富的造型細節，首先就是大燈内部光源結構造型很精緻，類似于“+”的造型。中網的六個黑色裝飾塊上帶有捷途品牌的字母，類似于全新悍馬複出之後的首款電動車型的中網設計。
除了棱角分明的車身轉折處理，還能夠看到新車會使用突出的輪眉設計，包括輪胎的花紋以及後視鏡造型，都是非常明顯的硬派越野車風格。
關于底盤是承載式還是非承載式目前還沒有具體的資訊，已經有了此前威麟X5的經驗，對于奇瑞來說制造一款非承載式越野新車型也并不難，關鍵是看這款車具體的定位是純硬派越野車還是視覺上的硬派。另外關于新車的價格，目前捷途品牌車型都是主打成本效益，然後再參考星途品牌車型的定位定價，預計這輛全新的捷途TX價格不會太離譜，如果是一輛帶大梁的硬派四驅越野車價格都有望會在二十萬以内，預計新車對标的會是坦克300、BJ40這些車型。