1月7日，EXEED星途汽車釋出“星核動力ET-i全擎超混”系統，正式開啟新能源混動領域，該技術擁有“最強中國芯”燃油引擎搭配全功能DHT變速箱，實作了行業領先的“3擎3擋9模11速”技術核心優勢。
據介紹，“星核動力ET-i全擎超混”中的E取于EXEED（星途名稱）+Electric（新能源戰略）的首字母，T取于Technology（技術）的首字母，i則取于Intelligent（智能）的首字母，分别代表了暗含了該技術的基因來源、技術支撐和智能驅動。
未來，“星核動力ET-i全擎超混”首款車型為将首搭于星途追風ET-i上，這款車不久後即将開賣，這也将預示着星途汽車混合動力技術的正式落地。該車标準版型即可達到純電續駛裡程105km，綜合續駛裡程超過1000km。
行業首創3擎3擋9模11速
“星核動力ET-i全擎超混”行業首創“3擎3擋9模11速”，在看似簡單的數字序列背後，蘊含了行業領先的“黑科技”。
“3擎”指的是該動力架構下内燃機與雙驅動電機的智能化組合。其中的“1擎”是1.5T混動專用發動機，能産生115kW的功率和最大230N.m的扭矩，除了這款1.5T發動機外，星途的混動專用發動機還包括1.5TGDI和2.0TGDI兩款，效率更高，動力性能更加優異，适用于對動力要求更高的車型。
而另“2擎”則是內建于DHT箱體内的分别為55kW /160N.m、70kW /155N.m的2台電機。與現有混動技術相比，均可參與驅動的雙電機和高達6.0kW/kg的比功率是“3擎”傲視群雄的資本。其中，超高密度I-PIN扁線電機技術讓相同體積下線圈匝數更多，實作了電機體積更小，高效區間前移；扭矩/重量比更高的預定目标，結合齒面雙向加工、低拖曳離合器、高效機油泵、主油壓跟随政策等等技術措施，使得系統最高傳遞效率超過97.6%，達到日系産品的同等水準。而星核動力獨創的FIO定點噴射油冷技術，在電機運作時采用多點均勻噴射+轉子甩油油冷技術，這項技術可以有效控制電機溫升，延長使用壽命，經過>3萬小時台架驗證累積，以及>500萬km整車驗證累積，證明可以使電機達到行業平均使用壽命的1.5倍。
“3檔”指的是“星核動力ET-i全擎超混”動力架構具備現有混動技術中最多的3個實體檔位，更多的檔位也決定了該系統能夠應對的工況更多，效率也更高，可以最優地平衡動力和油耗。
“9模”是“星核動力ET-i全擎超混”系統所特有的9種工作模式的簡稱。其中包括單電機純電動、雙電機純電動、發動機直驅、并聯驅動、駐車充電、行車充電等9種驅動模式。他們可以在智能化系統的控制下，依據不同的行駛場景進行自由切換，以最适合、最具效率的模式去比對不同的路況。
“11速”則是指，星途汽車工程師們實測的數萬個資料綜合分析，從中標明的11個能覆寫所有用車場景的擋位組合，既涵蓋了使用者可能遇到的包括城市通勤長途旅行極端路況等幾乎所有的駕駛場景，又能實作動力與能耗的完美平衡。這個“11速”可以說是通過大資料積累、分析，優中選優出的精華。據了解，“9模11速”讓“星核動力ET-i全擎超混”系統的節油率也是世界領先級别的，低電量模式節油率＞50%。城市工況節油率＞55%，高速工況節油率＞35%。
從需求出發打造4大核心價值點
技術的進步是為了讓大家的生活更便利、更舒适、更從容。“星核動力ET-i全擎超混”動力架構所具有的“3擎3擋9模11速”與使用者的利益息息相關，将“強動力、超平順、長續航、極省油”4大核心價值兼具一身，創造了魚與熊掌可以兼得科技福利。
混動技術從研發之初，節能便是其核心目的。而混動車型的動力性能、尤其是高速區間的”強動力“一直是不可兼得的奢望。而已經跨入混動2.0時代的”星核動力ET-i全擎超混”技術，兩驅版本總功率達到240kW，最大輪邊扭矩超過4000N.m，百公裡加速小于7s，四驅版本總功率338kW，最大輪邊扭矩超過6300N.m，百公裡加速進入4s級，開出大六缸的扭矩，性能車的提速變成了理所當然。
尤其是在高速區間的動力儲備和加速能力尤為突出，這也是一項與1.0技術具有代差的性能優勢。同時，在TSD雙軸驅動技術的加持下，換擋過程中沒有動力中斷和動力損失，駕駛平順性感受”超平順“，堪比純電車型。
回到混動車型“長續航”和“極省油”的看家本領上，”星核動力ET-i全擎超混”技術的設計“不一味的追求高資料、從使用者實際需求出發”，也充分展現了2.0時代更為成熟的技術思路。
是不是能續航2000公裡就一定比1000公裡要好？還是按使用者實際日常需求設計更科學？“星核動力ET-i全擎超混”采用的智能混合動力控制系統，讓3個引擎始終工作在最佳的效能區間，自然能耗更低；全路況自适應動力模式，将動力控制系統與導航系統雙芯互聯，提前識别路況并智能實作最優動力方案；采用CRBS能量回收系統。這些高新技術的應用，讓混合動力車型在2.0時代逐漸擺脫了靠加大能源攜載來提升資料的初始模式，也讓星途汽車的混動新車型擺脫了更大更沉的油箱和電池。NEDC工況電驅動平均效率也實作了行業領先的＞90%。
同時極具燃油經濟性的1.5T混動專用發動機，智能雙電機扭矩配置設定和智能混合動力控制系統，使得“星核動力ET-i全擎超混”傳動效率達到97.6%，綜合油耗可以達到1L/100km，饋電油耗4.8L/100km。讓使用者油電優勢盡占，買得起用的省。